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重難點(diǎn)解析

難點(diǎn)1

沒(méi)有掛桿作參考

倒車(chē)沒(méi)準(zhǔn)頭

在取消掛桿作為參照物后，讓原有的倒車(chē)角度(準(zhǔn)頭)不再起作用。雖然地面上仍有標(biāo)線(xiàn)可以參考，但卻沒(méi)有直立在地面上的標(biāo)桿直觀和準(zhǔn)確，對(duì)于這一點(diǎn)變化，學(xué)員們普遍表示，很難找著倒車(chē)時(shí)的準(zhǔn)頭。

[支招]

后視鏡和門(mén)把手做參照

沒(méi)有了大家習(xí)慣的參照物，就需要尋找新的參照物，這是目前大多數(shù)教練都在嘗試和摸索的事情。不準(zhǔn)用掛桿，我們可以利用后視鏡、后保險(xiǎn)杠以及車(chē)輛門(mén)把手等與標(biāo)線(xiàn)的對(duì)比關(guān)系，找到較好的參照倒車(chē)角度。

難點(diǎn)2

半離合控制車(chē)輛

中途禁停車(chē)

之前的樁考(即倒桿)，使用帶有分動(dòng)器的皮卡車(chē)作為考試車(chē)輛，學(xué)員通常不需要保持半離合狀態(tài)倒車(chē)。現(xiàn)在，新駕考場(chǎng)地考試統(tǒng)一使用普桑作為考試車(chē)輛，學(xué)員需要用半離合控制車(chē)速，且倒車(chē)入庫(kù)與側(cè)方停車(chē)均禁止中途停車(chē)，這無(wú)疑加大了學(xué)員們手、眼、腿配合的難度。

[支招]

把握彎直道的離合輕重

目前的考試要求學(xué)員能夠非常熟練地掌握半離合。在進(jìn)行訓(xùn)練具體項(xiàng)目前，學(xué)員應(yīng)該先花大量時(shí)間練習(xí)半離合掌握，要能夠清晰、熟練地通過(guò)踩深、踩淺離合點(diǎn)控制車(chē)速。甚至通過(guò)練習(xí)來(lái)熟悉彎道與直道上保持相同速度，需要的不同離合點(diǎn)位的細(xì)微變化(彎道踩得較淺、直道踩得深)。熟悉半離合后就能很好地控制車(chē)速，之后通過(guò)考試的難度就會(huì)低很多。

側(cè)方停車(chē)的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

a)車(chē)輛入庫(kù)停止后，車(chē)身出線(xiàn)的，不合格；

b)中途停車(chē)的，不合格；

c)行駛中輪胎觸軋車(chē)道邊線(xiàn)的，扣10分。

通過(guò)2014年最新側(cè)方停車(chē)技巧圖解的詳細(xì)介紹，相信大家從中掌握了側(cè)方位停車(chē)技巧上的操作方法，無(wú)論理論技巧記得多熟悉，都還需要自己不斷的實(shí)踐操作才行。

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