【修理廠半年工作總結(jié)】

在工作中找差距 在質(zhì)量中求發(fā)展2013 年修理廠工作總結(jié)今年，修理廠堅持緊密圍繞《西北燃?xì)夤?2013 年工作會 議安排》 ，在分公司主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)的幫助領(lǐng)導(dǎo)下，在修理 廠全體員工及各部門各位同仁的能力合作、配合下，上下一心， 群策群力，持續(xù)加大管理考核的力度，使得修理廠工作取得了 較大改觀和突破，為主營配送中心做好服務(wù)的工作目標(biāo)，努力 完成生產(chǎn)任務(wù)，通過持續(xù)加大管理考核的力度，使得修理廠管 理工作取得了較大改觀和突破，各方面工作取得了一些新的成 就，有了一些新的進(jìn)步?，F(xiàn)將 2013 年的工作情況作如下總結(jié)。

一、生產(chǎn)任務(wù) 一至十一月份完成情況

車輛一保 1262 臺；車輛二保 287 臺；項修 659 臺；外修車 輛維修 319 臺。

二、收支情況 一至十一月份車輛維修收入：140 萬元。其中：內(nèi)部車輛 121 萬元；修車輛維修 19 萬元。

三、主要工作做法 （一）明確工作主題，健全規(guī)章制度 首先，明確“基層基礎(chǔ)建設(shè)年”的工作主題，修理廠管理--1-- 人員團(tuán)結(jié)一心，在管理上下功夫。由于修理廠人員有正式員工， 還有外聘人員，思想素質(zhì)參差不齊，針對這一情況，管理人員 認(rèn)為沒有嚴(yán)格的管理制度不行，必須制定各項管理制度，來保 障生產(chǎn)計劃任務(wù)的完成。先后制定，完善各項管理制度、崗位 職責(zé)、操作規(guī)程十二項多，使管理工作有章可循，做到對事不 對人，在制度面前人人平等。

其次，健全基層機(jī)構(gòu)，培養(yǎng)骨干，以點帶面，根據(jù)修理廠 實際情況，設(shè)立了兩個班組，把技術(shù)好、有群眾基礎(chǔ)的骨干委 任班長，使他們在各自的崗位上最大限度的發(fā)揮作用。

再是，加強(qiáng)員工的職業(yè)道德教育，提高思想素質(zhì)，每周組 織員工學(xué)習(xí)公司下發(fā)的有關(guān)文件，了解基層基礎(chǔ)建設(shè)年的工作 思路和工作內(nèi)容。學(xué)習(xí)員工手冊，牢記企業(yè)精神和自己的責(zé)任。

掌握各崗位的操作規(guī)程，達(dá)到更好地完成生產(chǎn)任務(wù)為目的。特 別是針對外聘員工思想不穩(wěn)定，年輕見識少，只向錢看，缺乏 長遠(yuǎn)考慮的現(xiàn)狀，我們耐心的做他們的思想工作，讓他們認(rèn)識 當(dāng)前的市場形勢，多從長遠(yuǎn)利益考慮，不要鼠目寸光，通過做 工作講道理，讓他們認(rèn)識到在運(yùn)輸公司工作機(jī)會難得，使大部 分外聘員工同意長期留在修理廠， 保證了修理人員隊伍的穩(wěn)定。

第四，關(guān)心職工切身利益，提高修理人員工資待遇。長期 以來，由于修理工又臟又累，工資待遇低，沒有人愿意干這一 行。修理廠把解決修理工待遇事宜放在重要的工作議程，經(jīng)過 多次申請，在分公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，調(diào)整了修理工的工作標(biāo)準(zhǔn)，--2-- 安定了人心，即穩(wěn)定了正式員工，又讓外聘員工看到了希望。

（二）抓安全管控，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制 “安全是發(fā)展的保障” ，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全， 預(yù)防安全事故的發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等 法律、法規(guī)及管理規(guī)定，不斷制訂和完善安全生產(chǎn)管理制度， 并按要求嚴(yán)格執(zhí)行。至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故。

一是通過安全教育培訓(xùn)，要求全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度 和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安 全生產(chǎn)方針，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培 訓(xùn)，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。二是加 強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，落實“以人為本、安全第一”為方針，將安 全生產(chǎn)責(zé)任制層級落實到廠長、書記、班組長、組員個人，實 行互相監(jiān)督機(jī)制。三是每周組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會，定期 組織安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，消防設(shè)施保證有 效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。四是生產(chǎn)設(shè)備做 到專人使用和定期維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù) 荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

五是嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施，下 班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機(jī)器設(shè)備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清 潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作。

（三）適應(yīng)分公司發(fā)展，確保維修質(zhì)量 誠信是立足之本，質(zhì)量是生存之道。為進(jìn)一步提高機(jī)動車 維修質(zhì)量，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量，提高在用車輛的技術(shù)狀況，確--3-- 保車輛行車安全，要求每個崗位都要嚴(yán)格按照技術(shù)操作規(guī)程操 作，廠負(fù)責(zé)人，做到經(jīng)常深入一線，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及 時解決。

今年來所有車輛出廠合格率達(dá)到 99%， 基本符合貫標(biāo)要 求。

一是嚴(yán)格遵守《機(jī)動車維修管理條例》 《動火作業(yè)票管理 、 制度》《6S 管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實信用，合法經(jīng)營，加 、 強(qiáng)質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平。二是建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督 管理體系，明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人，質(zhì)量管理要從源頭抓起， 把好人員技術(shù)關(guān)、配件質(zhì)量關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開展經(jīng)常性 的質(zhì)量分析會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。三是嚴(yán)格 執(zhí)行有關(guān)機(jī)動車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)， 認(rèn)真落實 “三 檢”制度、派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健 全維修技術(shù)檔案。四是堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約 束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和 妥善解決一些糾紛與矛盾。五是實行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì) 量信息反饋工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動車 故障，按《機(jī)動車周期管理》 《質(zhì)量考核辦法》規(guī)定，及時采 、 取“無償返修”等補(bǔ)救措施，返修率控制在 3％以下。六是嚴(yán)格 按照烏市四分局有關(guān)機(jī)動車二級維護(hù)送檢規(guī)定進(jìn)行二級維護(hù)竣 工送檢，堅決杜絕不維護(hù)，減、漏項維護(hù)送檢及代送檢的現(xiàn)象， 確保送檢一次合格率在 100％以上。

七是牢固樹立抓住 “為甲方 負(fù)責(zé)，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想，開展了維修質(zhì)量、--4-- 服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤，堅持不懈地抓好維修、服務(wù)質(zhì)量建設(shè)，樹 立了修理廠的良好形象，創(chuàng)造了良好的工作業(yè)績。

（四）修舊利廢，節(jié)約成本 修理廠重視再生資源回收利用工作，積極開展修舊利廢活 動，針對車輛掛車鋼板平衡梁損壞嚴(yán)重，啟動了鋼板平衡梁修 復(fù)工作。今年共修復(fù)平衡梁 12 支，起動機(jī)、發(fā)電機(jī)各 20 臺， 牽引支座 5 架，制作主車葉子板 15 副，修復(fù)罐體一臺，累計節(jié) 約 5 萬元。通過試用，效果良好，今后將擴(kuò)大修復(fù)數(shù)量，以求 降低成本。

四、不足之處 修理廠一年來雖做了一些工作，但離分公司的要求還有差 距，主要表現(xiàn)在，職工的思想教育抓得不夠，對分公司的現(xiàn)狀 認(rèn)識不足，素質(zhì)較低，攀比思想嚴(yán)重等，維修質(zhì)量還需加強(qiáng)， 有待在今后的工作中改進(jìn)。

五、明年的工作思路 我們制定了“五個確?！惫ぷ髂繕?biāo)

（一） 加強(qiáng)員工隊伍建設(shè)， 強(qiáng)化員工隊伍管理。

管理出效率， 這是每個員工必須認(rèn)識到的概念。沒有規(guī)矩不成方圓。從制度 入手，加強(qiáng)管理，嚴(yán)格按照規(guī)章制度辦事，做到獎罰分明，對 不服從管理的要給予處罰。同時要做好安全生產(chǎn)工作，不斷提 高服務(wù)質(zhì)量和修車質(zhì)量，進(jìn)一步穩(wěn)定員工隊伍，關(guān)心員工的切 身利益，讓他們感受到更多的組織給予的溫暖。--5-- （二）搶時間、爭主動，確保工作進(jìn)度。修理廠工作的各個 環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量、速度就是效益、速度就 是責(zé)任的意識，緊抓速度這個環(huán)節(jié)不放松，早計劃、早安排、 早設(shè)計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養(yǎng)方案， 科學(xué)安排，每項維修保養(yǎng)工作什么時候開工，什么時候完工， 都要有詳細(xì)的進(jìn)度打算，在實施中嚴(yán)格按進(jìn)度工作，只能提前， 不能拖后。

（三）嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量。汽車維修保養(yǎng)工作是 客戶關(guān)注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果 質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向分公司交待， 也無法和我們自己交待。對此，我們的態(tài)度是十分明確的，不 論哪個維修班組，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴(yán)肅追究 責(zé)任，絕不姑息遷就。每日加大對維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確 保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、 招牌項目。

（四） 堅持規(guī)范作業(yè)， 確保安全生產(chǎn)。

在工作的每一個環(huán)節(jié)， 我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益 的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患。

（五）加強(qiáng)培訓(xùn)，提高技能。修理廠按照分公司對標(biāo)培訓(xùn)要 求，堅持“在實踐中學(xué)習(xí)、在學(xué)習(xí)中進(jìn)步” ，培訓(xùn)教材以《HSE 崗位培訓(xùn)教材》 《危險化學(xué)品維修作業(yè)崗位培訓(xùn)教材》《汽車 、 、 維護(hù)規(guī)程》《車輛用油手冊》《燃?xì)廛嚲S護(hù)知識》和《6S 現(xiàn)場 、 、--6-- 管理》等教材，以此提高廣大員工專業(yè)技能水平和操作能力。在新的一年里修理廠的發(fā)展任務(wù)已經(jīng)非常明確，我們要腳 踏實地，從分公司發(fā)展的高度出發(fā)，做大做強(qiáng)修理事業(yè)，明確 目標(biāo)，突出重點，扎實工作，建立一套責(zé)任清楚、獎懲合理的 管理制度。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據(jù)個人的工作 能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位員 工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作，共同努 力開創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天。西北燃?xì)夥止拘蘩韽S 二○一三年十二月五日--7--

【修理廠半年工作總結(jié)】

修理廠二 0 一 0 年上半年工作情況匯報半年來，修理廠根據(jù)集團(tuán)公司黨委制定的工作方針，按照“管理效益 年” 的工作要求及二 0 一 0 年度生產(chǎn)經(jīng)營計劃工作內(nèi)容， 在集團(tuán)公司黨委 的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞著提高修車質(zhì)量，為主營公司做好服務(wù)的工作目標(biāo)， 努力完成生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將二 0 一 0 年上半年的工作情況向公司匯報。一、 生產(chǎn)任務(wù)三至六月份完成情況

車輛大修 其它車輛維修 二、收支情況 三至六月份車輛維修收入：164.31 萬元 其中：車輛大修 93.78 萬元 發(fā)動機(jī)大、中修 29.08 萬元 其它車輛維修 26.73 萬元 整容車 1.22 萬元 事故車修復(fù) 13.5 萬元 30 臺 467 臺 整容車 事故車修復(fù) 1臺 56 臺 發(fā)動機(jī)大、中修 83 臺三至六月份各項支出合計：194.41 萬元 其中：工資（含效益、退養(yǎng)） ：55.32 萬元 自支費(fèi)用：計劃 3.1 萬元，實際支出 3.1 萬元，基本持平 1-6 月生產(chǎn)費(fèi)用總支出 135.92 萬元 三、明確工作主題，健全規(guī)章制度 明確工作主題， 進(jìn)入二 0 一 0 年，集團(tuán)公司根據(jù)現(xiàn)行的“公車公營”機(jī)制，在原永 通修理廠承包到期時， 果斷地將永通修理廠收回， 并重組為 “公交汽車 修理廠” ，與主營公司同步，實行“公營”機(jī)制。在集團(tuán)黨委的正確領(lǐng) 導(dǎo)下， 充分發(fā)揮修理廠黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用， 使修理廠很快地投入正 常生產(chǎn)。主要做了以下幾個方面的工作

首先， “管理效益年” 明確 的工作主題， 修理廠班子成員團(tuán)結(jié)一心， 在管理上下功夫。由于修理廠是重新組建，人員來自各個單位，在公營 機(jī)制下，有正式員工，還有臨時聘用人員，思想素質(zhì)參差不齊，針對這--1-- 一情況，支部一班人認(rèn)為沒有嚴(yán)格的管理制度不行，必須制定各項管理 制度，來保障生產(chǎn)計劃任務(wù)的完成。先后制定，完善各項管理制度、崗 位職責(zé)、操作規(guī)程四十多個，使管理工作有章可循，做到對事不對人， 在制度面前人人平等。

其次，健全基層機(jī)構(gòu)，培養(yǎng)骨干，以點帶面，在修理廠組建之初， 根據(jù)實際情況，設(shè)立了三個班組，車身班、機(jī)械班、發(fā)動機(jī)班，把技術(shù) 好、有群眾基礎(chǔ)的骨干委任班子，使他們在各自的崗位上最大限度的發(fā) 揮作用。

再是，加強(qiáng)員工的職業(yè)道德教育，提高思想素質(zhì)，每月組織員工學(xué) 習(xí)集團(tuán)下發(fā)的有關(guān)文件，了解管理效益年的工作思路和工作內(nèi)容。學(xué)習(xí) 企業(yè)手冊，牢記企業(yè)精神和自己的責(zé)任。掌握各崗位的操作規(guī)程，達(dá)到 更好地完成生產(chǎn)任務(wù)為目的。特別是針對臨時工思想不穩(wěn)定，年輕見識 少，只向錢看，缺乏長遠(yuǎn)考慮的現(xiàn)狀，我們耐心的做他們的思想工作， 讓他們認(rèn)識當(dāng)前的市場形勢，多從長遠(yuǎn)利益考慮，不要鼠目寸光，通過 做工作講道理，讓他們認(rèn)識到服務(wù)城市公交機(jī)會難得，使大部分臨時工 同意長期留在公交，保證了修理人員隊伍的穩(wěn)定。

第四，關(guān)心職工切身利益，提高修理人員工資待遇。長期以來，由 于修理工又臟又累，工資待遇低，沒有人愿意干這一行。自修理廠重組 以來，把解決修理工待遇事宜放在重要的工作議程，經(jīng)過多次申請，在 集團(tuán)黨委的關(guān)心下，調(diào)整了修理工的工作標(biāo)準(zhǔn)，安定了人心，即穩(wěn)定了 正式員工，又讓臨時工看到了希望。適應(yīng)公交發(fā)展， 四、 適應(yīng)公交發(fā)展，確保修車質(zhì)量誠信是立足之本，質(zhì)量是生存之道。重組后的修理廠主要工作是車 輛大修、發(fā)動機(jī)大修、其它零星維修。由于維修場地有限，一度造成生 產(chǎn)進(jìn)度緩慢。

修理廠一班人為加快生產(chǎn)進(jìn)度， 在保證維修質(zhì)量的前提下， 精心組織，利用有限的場地合理安排，從修一臺出一臺到修一臺進(jìn)二臺 出二臺， 使人人有事做， 不因場地限制而影響工作進(jìn)度。

視修理廠情況， 調(diào)整工作時間及人員休息時間，實行輪休制，利用雙休日不斷加快生產(chǎn) 進(jìn)度。

在維修質(zhì)量方面，要求每個崗位都要嚴(yán)格按照技術(shù)操作規(guī)程操作，--2-- 廠領(lǐng)導(dǎo)，做到經(jīng)常深入一線，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。半年來 所有大修的車輛和發(fā)動機(jī)出廠合格率達(dá)到 100%，符合貫標(biāo)要求。

在安全方面，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度，杜絕生產(chǎn)事故的發(fā)生，做到 經(jīng)常檢查電源、氧氣、乙炔、氣管、支架、槽溝等情況，教育員工把安 全放在首位，時時刻刻牢記安全出效率的思想，從組建至今，沒有發(fā)生 任何生產(chǎn)事故。保證了生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。五、 不足之處修理廠組建時間不長，半年來雖做了一些工作，但離上級的要求還 有差距，主要表現(xiàn)在，一是因管理經(jīng)驗不足而造成管理不嚴(yán)，無論是在 勞動紀(jì)律還是維修成本上不夠節(jié)約，出現(xiàn)不必要的浪費(fèi)，有待在今后的 工作中積累經(jīng)驗，大膽管理。二是關(guān)心職工生活不夠，因受費(fèi)用的限制， 修理工工作餐至今沒有落實。三是職工的思想教育抓得不夠，對公司的 現(xiàn)狀認(rèn)識不足，素質(zhì)較低，攀比思想嚴(yán)重等，有待在今后的工作中改進(jìn)。六、 下半年的工作打算今年已過去一半，其下半年的工作任務(wù)還很艱巨，我們有信心在集 團(tuán)黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，帶領(lǐng)全廠員工積極努力地完成各項生產(chǎn)任務(wù)，具體做 法是

（一）加強(qiáng)員工隊伍建設(shè)，強(qiáng)化員工隊伍管理 管理出效率，這是每個員工必須認(rèn)識到的概念。沒有規(guī)矩不成方 圓。

從制度入手， 加強(qiáng)管理， 嚴(yán)格按照規(guī)章制度辦事， 做到獎罰分明， 對不服從管理的要給予處罰。同時要做好安全生產(chǎn)工作，不斷提高服 務(wù)質(zhì)量和修車質(zhì)量，進(jìn)一步穩(wěn)定員工隊伍，關(guān)心員工的切身利益，讓 他們感受到更多的組織給予的溫暖。

（二）完善內(nèi)部機(jī)制，提高工作效率 把服務(wù)一線放在首位，做好車輛維修工作，想為一線著想，急為 一線著急，要做到來者不拒，解決問題為原則。充分發(fā)揮骨干作用， 調(diào)動廣大員工的積極性， 在下半年使各項工作都有新的提高， 努力完 成集團(tuán)公司下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù)。

（三）引進(jìn)專業(yè)人員，壯大修理隊伍 修理廠經(jīng)過十多年的承包經(jīng)營機(jī)制， 其修理人員流失， 設(shè)備老化，--3-- 就目前修理廠狀況，從長遠(yuǎn)考慮，是不能適應(yīng)公交事業(yè)發(fā)展需要，所 以從現(xiàn)在起多渠道的引進(jìn)修理人員， 同時還要招收和培訓(xùn)一批， 以解 決修理人員青黃不接的現(xiàn)象， 把現(xiàn)有的設(shè)備維修好， 增加必備的生產(chǎn) 設(shè)備投入，使修理廠朝著長遠(yuǎn)目標(biāo)健康發(fā)展。--4--

【修理廠半年工作總結(jié)】

汽修廠全年機(jī)務(wù)工作總結(jié)2013 年****分公司汽車維修廠的機(jī)務(wù)管理和服務(wù)質(zhì)量工作，主要貫 徹執(zhí)行集團(tuán)公司和縣分公司的通知文件精神和工作指示，在公司上級部 門領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，有效地建立和完善我廠的機(jī)務(wù)管理措施，加強(qiáng)監(jiān) 督，落實各項安全生產(chǎn)措施，主要做好機(jī)務(wù)管理工作和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量兩 個方面的工作。

一、順利完成年初公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)指示。2013 年 1 月份至 12 月份進(jìn)廠維修車輛總臺次****臺， （其中小修車輛****臺；二保車***臺 （其中含客運(yùn)公司**車隊*臺；***車隊**臺） ；三保車**臺；汽修廠共完成 修理工時 *****元；修理工總分成工時為******元；總剩余工時為******元。

倉庫材料總售價******金額為元,材料總進(jìn)價為******** 元；材料總利潤 ********元。全年完成生產(chǎn)任務(wù)總金額（總修理工時+材料總利潤）為 ********元；全年產(chǎn)生利潤（總剩余工時+材料總利潤）為********元。

二、機(jī)務(wù)管理方面，完善機(jī)務(wù)安全管理機(jī)構(gòu)人員和制度，落實機(jī)務(wù) 管理責(zé)任制。

“安全是發(fā)展的保障” 為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，預(yù) ， 防安全事故的發(fā)生，至今我廠未發(fā)生過一起機(jī)務(wù)管理事故，在日常中切 實做以下工作

1、通過安全教育培訓(xùn)，要求全廠員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備 操作規(guī)程，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的機(jī)務(wù)管理方針，根據(jù)崗位職 能，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考 核合格后才能上崗。

2、加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理工作，落實“安全第一”為方針，將機(jī)務(wù)管理責(zé)任制1 層級落實到廠長、班組長、組員個人，實行互相監(jiān)督機(jī)制。

3、定期組織機(jī)務(wù)管理檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，消防設(shè)施保證 有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。

4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備帶病 或或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。

6、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的機(jī)務(wù)管理工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電 源、關(guān)閉機(jī)器設(shè)備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消 除隱患工作。

二、經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量方面， 為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平，切實為公司各部門和廣大汽車 用戶提供方便及時、優(yōu)質(zhì)可靠、價格合理的維修服務(wù)，維護(hù)消費(fèi)者的合 法權(quán)益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象，打造好企業(yè)品牌，以促進(jìn) 業(yè)務(wù)發(fā)展。

按照規(guī)定建立健全各項管理制度，認(rèn)真貫徹落實“全國汽車維修行業(yè) 服務(wù)公約” 要求服務(wù)公約上墻，落實維修服務(wù)“五公開”制度，即：公開企 ， 業(yè)經(jīng)營資質(zhì)，懸掛經(jīng)營許可證和標(biāo)志牌，依法經(jīng)營；公開維修質(zhì)量保證 期，向客戶提出承諾，保證質(zhì)量；公開維修工時定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，合理 收費(fèi)；公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇；公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維 修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。并按二類維修企業(yè) 將相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī) 范，同時也使消費(fèi)者了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容，增強(qiáng)維權(quán)意識和自我保 護(hù)能力。2 為進(jìn)一步提高機(jī)動車維修質(zhì)量，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量，提高在用車輛 的技術(shù)狀況，確保車輛行車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，切實做好日 常工作如下

嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》 、交通部《機(jī)動車維修管 理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實信用，合法經(jīng)營，加強(qiáng)質(zhì)量管理，提升維修 技術(shù)水平。

2、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人；質(zhì) 量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì) 量分析會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。

3、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實 “三檢”制度、派工單制度、出廠合格證管理制度，做好維修記錄，健全維 修技術(shù)檔案。

4、加強(qiáng)配件管理，健全配件采購、保管、領(lǐng)用制度，有入庫驗收單、 質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。

5、堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義 務(wù)，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。

6、實行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋以及信息跟蹤工作，在 質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動車故障， 及時采取“無償返修”等補(bǔ) 救措施，返修率控制在**％以下。

7、嚴(yán)格按照機(jī)動車二級維護(hù)送檢規(guī)定進(jìn)行二級維護(hù)竣工送檢，堅決 杜絕不維護(hù)，減、漏項維護(hù)送檢及代送檢的現(xiàn)象，確保送檢一次合格率 在****%以上。

8、公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信為本、收費(fèi)合理、杜絕假3 冒活動；公開作出規(guī)范經(jīng)營、保證質(zhì)量、文明生產(chǎn)、接受監(jiān)督的服務(wù)承 諾。開展維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營造和諧融 洽的維修市場環(huán)境。

三、存在的不足 我們將一如既往地緊緊抓住技術(shù)實力和服務(wù)態(tài)度這兩個方面不放 松，以求提升市場競爭力。雖然在 2013 年，我修理廠取得的成績有目共 睹，得到了廣大車主老板的認(rèn)可和好評。但仍有許多方面不能滿足大家 的要求，如修后服務(wù)缺乏主動、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質(zhì)量還 有提高空間、經(jīng)營運(yùn)作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客 戶負(fù)責(zé)，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想，堅持不懈地抓好服務(wù)質(zhì)量建 設(shè)，樹立我修理廠的良好形象，創(chuàng)造更好的工作業(yè)績。

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