平時(shí)看了那么多練車和考試的技巧，都是紙上談兵，往往實(shí)際考試才能夠發(fā)現(xiàn)許多平時(shí)不注意的問題。下面是一些駕考學(xué)員的掛科經(jīng)歷，避開這些坑，科目二通過的幾率大很多。

1、考生提問：科目二第一把車速太慢了，中途停車掛了一次。第二把因?yàn)榕轮型就＼囂嵘怂俣?，結(jié)果右倒庫第一個(gè)角壓到了。

教練分析：這是離合控制有問題，科目二的關(guān)鍵就是要慢，如果怕中途停車而盲目加快車速是不可取的，因?yàn)榇蚍较虻臅r(shí)候會(huì)有偏差。

倒庫是技術(shù)性很強(qiáng)的項(xiàng)目，必須很熟練才行。另外除了倒庫，其他四項(xiàng)練習(xí)和模擬時(shí)不能達(dá)百分百不出問題，還是去練車吧。

2、考生提問：科目二考了兩次了，都是爬坡半聯(lián)動(dòng)找不好，不是熄火就是超過三十秒，訓(xùn)練場練車也沒熄火過。定點(diǎn)停車的時(shí)候離合器跟剎車要踩到底嗎?

教練分析：半坡停車離合和腳剎都要踩到底，還有童鞋問，不踩剎車可以嗎?答案是不行，會(huì)熄火。

這個(gè)項(xiàng)目還有一個(gè)常見問題是后溜，起步時(shí)一定要清楚哪只腳是離合，哪只腳是剎車。起步時(shí)先松剎車到半聯(lián)動(dòng)，然后保持離合不動(dòng)，輕輕松剎車，松得太快汽車易熄火。

至于超過30秒，這就是熟練度的問題了，沒發(fā)生熄火或溜車時(shí)間都是足夠的。

3、考生提問：直角轉(zhuǎn)彎看的哪個(gè)點(diǎn)?訓(xùn)練場其他教練有一臺(tái)車，我看車頭跟前面線平行的時(shí)候然后左轉(zhuǎn)彎會(huì)壓線。遇見不同的車不看前面的線看哪里的線?

教練分析：直角轉(zhuǎn)彎不建議看車頭蓋，因?yàn)樽蔚母叩?、前后點(diǎn)位都可能導(dǎo)致參照點(diǎn)的變化，看車頭蓋有可能早了，也有可能晚了，很難準(zhǔn)確把握。要知道直角轉(zhuǎn)彎的最關(guān)鍵的就是打方向的時(shí)機(jī)，早了和晚了都不行。

看看他們科目二是怎么掛科的，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)