車輛工程

1、 培養(yǎng)目標：培養(yǎng)信念執(zhí)著、品德優(yōu)良、知識豐富、本領過硬，能夠系統(tǒng)地掌握計算機與計算機網(wǎng)絡的基本理論、基本知識和基本技能與方法，具有運用先進的工程化方法和工具從事網(wǎng)絡規(guī)劃、設計、開發(fā)和管理以及開發(fā)基于網(wǎng)絡的軟件的能力，能在科研部門、教育單位、企業(yè)、事業(yè)、技術和行政管理部門從事計算機網(wǎng)絡相關的教學、科學研究、系統(tǒng)開發(fā)和管理工作，具有科學素養(yǎng)，具備創(chuàng)新精神和實踐能力的計算機網(wǎng)絡工程的學術研究型人才和復合應用型人才。

2、 培養(yǎng)要求：

車輛工程專業(yè)畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和能力：

(1)具有良好的人文社會科學素養(yǎng)、高度的社會責任感、團隊合作意識和職業(yè)道德。

(2)掌握機械工程、力學、控制科學與工程的基本理論。

(3)具有車輛設計制造、試驗檢測、能源運用、使用維修等方面的專業(yè)知識和技能，以及車輛現(xiàn)代化生產和經(jīng)營管理能力。

(4)具有車輛設計制造的新工藝、新技術和新設備的研究、開發(fā)、推廣及技術創(chuàng)新能力。

(5)熟悉我國車輛設計制造的技術標準，相關行業(yè)的政策、法律和法規(guī)，能正確認識車輛節(jié)能減排對社會和經(jīng)濟發(fā)展的影響。

(6)了解國內外車輛制造業(yè)和車輛工程的學科前沿和發(fā)展趨勢。

(7)掌握計算機和控制理論知識，能夠應用計算機進行車輛數(shù)值化建模分析，能對車輛控制系統(tǒng)進行仿真分析;掌握文獻檢索、資料查詢和運用現(xiàn)代信息技術獲取相關信息的基本方法，具有獲取和傳播知識和信息的能力。

(8)掌握一門外國語，具有較強的聽、說、讀、寫能力，能查閱專業(yè)外文文獻，較熟練地閱讀本專業(yè)外文書刊，具備一定的國際交流能力;

(9)掌握與車輛工程相關的自然科學基礎理論知識，獲得實驗方法和科學思維的基本訓練，具有科學思維方法和技術手段來解決復雜問題的能力，具備初步擔負專門技術工作的能力。

(10)有較強的調查研究與決策、組織與管理、口頭與文字表達能力，具有獨立獲取知識、信息處理和創(chuàng)新的基本能力，具有一定的組織管理能力、較強的表達能力與人際交往能力，具有終身學習意識和社會適應能力。

3、 培養(yǎng)對象：本科，四年，授予工學學士學位。

4、 師資情況：通過引進、培養(yǎng)等方式，已建成一支以教授為核心、中青年骨干教師為主體、年齡和學位結構較合理的師資隊伍。

5、 主干學科：機械工程、力學、控制科學與工程。

6、 主要課程：高等數(shù)學Ⅰ、高等數(shù)學Ⅱ、概率論與數(shù)理統(tǒng)計、線性代數(shù)、物理學Ⅰ、物理學Ⅱ、工程制圖Ⅰ、工程制圖Ⅱ、電工電子學Ⅰ、電工電子學Ⅱ、理論力學、材料力學、機械原理、機械設計、專業(yè)導論、車輛構造Ⅰ、車輛構造Ⅱ、車輛制造工藝學、車輛理論、車輛設計、車輛電子控制技術、車輛試驗學等。

7、 主要實踐教學環(huán)節(jié)：專業(yè)綜合實習、金工實習、械設計課程設計、車輛設計課程設計、車輛制造工藝課程設計、電工電子實習、畢業(yè)實習與畢業(yè)設計等。

8、 收費標準：5800元/學年

9、 學生深造情況：2016屆本科畢業(yè)生升學率19%，保研率7%。近年學生畢業(yè)后出國深造比例為4%左右，主要前往英、美、德等國家的知名學府。多名學生被東南大學、山東大學、華南理工大學等國內著名高校錄取深造。

10、學生就業(yè)情況：就業(yè)率達100%。根據(jù)麥可思研究院的調查研究：近幾年，車輛工程專業(yè)就業(yè)率位于全國各專業(yè)的前20位。

11、校友風采：

李正浩，2009、2011年分別獲得南京農業(yè)大學交通運輸專業(yè)學士、車輛工程專業(yè)碩士學位，2012年4月入職南京汽車集團有限公司，從事汽車外飾系統(tǒng)研發(fā)工作，現(xiàn)任南汽集團團委副書記。

12、名師寄語：

只要同學們永遠懷有夢想，永遠堅定追求，永遠相信成長，那么無論你們身在何方，青春都不會遠去。為汽車安全、環(huán)保、節(jié)能、智能的夢想而執(zhí)著前行吧。

——魯植雄教授(車輛工程教研室主任，資深工程師、博士生導師，全國十佳農機教師)