城市軌道交通運營管理（?？疲?/P>

一、專業(yè)概況

目前我國已被獲批運營、開建、籌劃地鐵的城市共有28個線網(wǎng)規(guī)劃，2020年建成軌交運營線路177條，運營總里程6100公里。到2050年，我國將規(guī)劃建成290條城市軌交線路，運營總里程約11740公里。北京地鐵到2015年軌道交通總長度將達(dá)到約560公里，2020年將到達(dá)1000公里以上。軌道交通的迅速發(fā)展，將帶動對專業(yè)人才的需求，據(jù)不完全統(tǒng)計，城市地鐵每增加一公里帶來相應(yīng)的崗位需求大約為70人左右，其中部分的需求是面向軌道交通行業(yè)的一線技術(shù)人才。

從以上可以看出，城市軌道交通運營管理專業(yè)畢業(yè)生未來會有很大程度的緊缺，其就業(yè)形勢是非常樂觀的。

二、專業(yè)特色及優(yōu)勢

（一）專業(yè)歷史沿革及優(yōu)勢

北京城市學(xué)院根據(jù)北京城市發(fā)展的需要，2004年開始了軌道類專業(yè)招生，畢業(yè)生深受社會認(rèn)可。

在培養(yǎng)過程中，本專業(yè)聘請交通領(lǐng)域?qū)＜医M建專家委員會，根據(jù)每年用人市場調(diào)研及畢業(yè)生就業(yè)單位反饋情況組織研討會，把握正確的辦學(xué)方向，為我國蓬勃發(fā)展的交通行業(yè)（尤其是城市軌道交通行業(yè)）的培養(yǎng)有一定技術(shù)能力實用型人才。

（二）專業(yè)特色

立足北京，面向全國，為軌道交通服務(wù)和管理第一線培養(yǎng)實用型人才。專業(yè)與北京地鐵運營有限公司合作簽訂了聯(lián)合培養(yǎng)的訂單班培養(yǎng)模式。

城市軌道交通運營管理專業(yè)（地鐵訂單班）是北京城市學(xué)院交通工程專業(yè)與北京地鐵有限責(zé)任公司（簡稱北京地鐵）深度合作打造的一種按照企業(yè)對人才的實際需求，由北京地鐵與學(xué)校共同為學(xué)生量身定制與實際工作相結(jié)合的培養(yǎng)模式，為北京地鐵輸送優(yōu)秀人才。

在招生對象上，地鐵訂單班招生要求具有北京市非農(nóng)業(yè)戶口，體態(tài)勻稱，男女不限。雙眼視力1.0以上，無色盲色弱、精神、心臟及傳染性疾病等。學(xué)生進(jìn)入專業(yè)學(xué)習(xí)后由學(xué)校和地鐵公司進(jìn)行統(tǒng)一面試，面試合格者正式成為地鐵訂單班的一員！完成正常學(xué)業(yè)后即可成為北京地鐵的正式員工！面試不合格者轉(zhuǎn)入城市軌道交通運營管理專業(yè)普通專科班學(xué)習(xí)。

在培養(yǎng)體系上，采取2+1的培養(yǎng)方式，由學(xué)校和北京地鐵共同制定培養(yǎng)方案，前兩年在學(xué)校完成基礎(chǔ)學(xué)業(yè)，第三年進(jìn)入北京地鐵運營有限公司完成實習(xí)實踐。

在培養(yǎng)模式上，采取企業(yè)全程參與的方式。前兩年在校期間，企業(yè)通過相關(guān)的系列講座，對訂單班學(xué)生從入學(xué)教育、地鐵文化、地鐵發(fā)展和地鐵對員工的要求等方方面面培養(yǎng)學(xué)生；學(xué)生可以利用寒暑假參與地鐵崗位的跟班實習(xí)。第三年在地鐵公司進(jìn)行崗前培訓(xùn)和實習(xí)實踐。

在考核方式上，采取部分通過專業(yè)技能大賽的考核機(jī)制，打破以傳統(tǒng)考試為主的考核模式，在校期間學(xué)校和地鐵公司組織相應(yīng)的專業(yè)技能比賽，以比賽成績作為考核學(xué)生成績，提高學(xué)生的實踐能力。

三、培養(yǎng)目標(biāo)

蓬勃發(fā)展的城市交通行業(yè)為交通工程專業(yè)的發(fā)展提供了難得良機(jī)，急需符合城市交通行業(yè)發(fā)展需要具有城市交通相關(guān)專業(yè)實踐能力的實用型人才。

城市軌道交通是我國大中城市交通建設(shè)的重點。為適應(yīng)城市軌道交通發(fā)展的需要，本專業(yè)旨在為軌道交通服務(wù)和管理第一線培養(yǎng)實用型人才。使學(xué)生們能夠成為為城市軌道交通保駕護(hù)航的生力軍。

四、核心課程

城市交通運營管理、城市軌道交通車輛、交通安全與應(yīng)急、軌道交通設(shè)備處理課程等。

更多學(xué)歷考試信息請查看學(xué)歷考試網(wǎng)