一、專業(yè)概況

我國的城市化和機(jī)動(dòng)化正在以前所未有的速度推進(jìn)，而交通結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸方式尚欠發(fā)展，由兩者帶來的城市土地的超強(qiáng)度開發(fā)和無秩序化，以及交通阻塞、環(huán)境污染、交通事故和噪聲的壓力與日俱增，并且在城市管理方面尤為明顯。為全面落實(shí)可持續(xù)的發(fā)展觀，正確把握發(fā)展度、協(xié)調(diào)度、可持續(xù)度三者的關(guān)系，解決城市交通規(guī)劃、建設(shè)和管理控制的難題，亟需現(xiàn)代交通理念、素質(zhì)高、技能熟練的交通工程專業(yè)人才。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國交通類專業(yè)近幾年的學(xué)生就業(yè)率分別為95%左右。

二、專業(yè)特色及優(yōu)勢

（一）專業(yè)歷史沿革及優(yōu)勢

專業(yè)根據(jù)北京城市發(fā)展的需要，2004年開始了交通類專業(yè)招生，畢業(yè)生深受社會(huì)認(rèn)可。

快速發(fā)展的城市交通行業(yè)產(chǎn)生了對(duì)高素質(zhì)應(yīng)用型人才的大量需求，為交通工程專業(yè)提供了良好的發(fā)展機(jī)遇，2005年北京城市學(xué)院開始著手準(zhǔn)備申請(qǐng)交通工程專業(yè)，在前期對(duì)專業(yè)方向深入調(diào)查、研究，對(duì)培養(yǎng)方案反復(fù)論證等工作的基礎(chǔ)上，2007年通過了教育部批準(zhǔn)，2008開始交通工程專業(yè)（本科）招生。

三、培養(yǎng)目標(biāo)

蓬勃發(fā)展的城市交通行業(yè)為交通工程專業(yè)的發(fā)展提供了難得良機(jī)，同時(shí)對(duì)交通工程專業(yè)人才提出了更多、更高的需求。

智能交通方向的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)在ITS工程領(lǐng)域具有一定的理論基礎(chǔ)、較寬的知識(shí)面和適應(yīng)能力、在智能交通領(lǐng)域有一定的技術(shù)應(yīng)用與開發(fā)能力，旨在培養(yǎng)為解決城市道路交通問題特別是緩解交通擁堵問題的高級(jí)應(yīng)用型人才。

通過對(duì)智能交通培養(yǎng)目標(biāo)的分析，提出專業(yè)的發(fā)展核心能力：

四、核心課程

智能交通系統(tǒng)、交通工程、交通控制與管理、、交通優(yōu)化及仿真、交通信息采集技術(shù)等課程。

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