軌道交通學(xué)院是上海應(yīng)用技術(shù)學(xué)院為適合我國高速鐵路和城市軌道交通發(fā)展需要，立足上海、面向長三角、輻射全國的特色學(xué)院，主要培養(yǎng)面向高速鐵路和城市軌道交通的一線工程技術(shù)人員。軌道交通學(xué)院充分依托上海應(yīng)用技術(shù)學(xué)院具有應(yīng)用型人才培養(yǎng)的較強(qiáng)教學(xué)資源和上海地區(qū)的區(qū)域優(yōu)勢，遵循整合學(xué)校資源，借助現(xiàn)有資源，依托行業(yè)資源建設(shè)軌道交通專業(yè)的方針，重點(diǎn)建設(shè)與發(fā)展“軌道通號技術(shù)”，“機(jī)輛工程”、“交通工程”、“軌道工程”等專業(yè)方向，為我國高速鐵路和城市軌道交通建設(shè)、培養(yǎng)運(yùn)營一線高技術(shù)應(yīng)用型人才和管理人才，從而將軌道交通學(xué)院建設(shè)成為軌道交通專業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用型人才培養(yǎng)基地。

軌道交通學(xué)院擁有一支學(xué)術(shù)水平高、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富、工程實(shí)踐能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)合理的高素質(zhì)專職教師隊(duì)伍，主要師資來源于中國鐵道科學(xué)研究院、同濟(jì)大學(xué)、西南交通大學(xué)、上海大學(xué)、上海建工集團(tuán)、上海鐵路局、上海申通公司等知名科研院所和一線企業(yè)。至2012年10月，學(xué)院共有專、兼職教師20余人，其中教授（教授級高工）4人、副教授（高級工程師）13人，講師6人，具有博士學(xué)位占85%。

學(xué)院成立短短3年來完成科研經(jīng)費(fèi)為200多萬元，獲得2項(xiàng)國家自然科學(xué)基金、1項(xiàng)鐵道部科研計(jì)劃部校合作項(xiàng)目和多項(xiàng)市科委與市教委項(xiàng)目。全院教職員工正以飽滿的工作熱情、務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)投入到教學(xué)與科研工作之中，力爭為我國高速鐵路和城市軌道交通的人才培養(yǎng)和科學(xué)研究做出更大的貢獻(xiàn)。

（一）通信工程（軌道通號技術(shù)）

培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的，具有堅(jiān)實(shí)的工程科學(xué)理論基礎(chǔ)和扎實(shí)的工程技術(shù)基礎(chǔ)，能夠在客運(yùn)專線、軌道交通通信信號工程及控制領(lǐng)域進(jìn)行信號控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝、維護(hù)，并對現(xiàn)代鐵道信號系統(tǒng)進(jìn)行微機(jī)動態(tài)數(shù)據(jù)采集以及信號分析與處理，對信號控制系統(tǒng)進(jìn)行研發(fā)、設(shè)計(jì)、維護(hù)和管理的軌道交通一線工程師。掌握自動控制系統(tǒng)、鐵道信號控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，掌握系統(tǒng)研發(fā)和系統(tǒng)維護(hù)的基本方法與技巧。

主要課程：電路、數(shù)字電子技術(shù)、模擬電子技術(shù)、信號與系統(tǒng)、自動控制原理、微機(jī)原理與接口技術(shù)、信號基礎(chǔ)設(shè)備、車站信號自動控制、數(shù)字信號處理、區(qū)間信號自動控制、列車運(yùn)行自動控制系統(tǒng)、鐵路信號遠(yuǎn)程控制、計(jì)算機(jī)連鎖系統(tǒng)、電磁場與電磁波。

畢業(yè)去向：面向國鐵、地方鐵路、城市軌道交通、鐵路工程局、信號器材生產(chǎn)等部門，從事鐵路通信及信號的設(shè)計(jì)、施工和維修養(yǎng)護(hù)以及科學(xué)研究等工作。

（二）機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化（機(jī)輛工程）

培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的，具有堅(jiān)實(shí)的工程科學(xué)理論基礎(chǔ)和扎實(shí)的工程技術(shù)基礎(chǔ)，能夠在一線從事機(jī)車車輛的設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)研究、檢測、維護(hù)等方面的工作，具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的軌道交通一線工程技術(shù)人員。掌握機(jī)車車輛整車和各種零部件、裝置性能的分析方法和設(shè)計(jì)方法，掌握機(jī)車車輛制造、檢修的工藝方法、故障診斷和檢測方法，具有機(jī)車車輛運(yùn)用、操縱和管理的能力，具有計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)知識和初步能力。

主要課程：機(jī)械制造及計(jì)算機(jī)繪圖、理論力學(xué)、材料力學(xué)、電工學(xué)、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、工程熱力學(xué)、機(jī)車總體及走行部、機(jī)車電力傳動技術(shù)、機(jī)車動力學(xué)基礎(chǔ)、機(jī)車制動技術(shù)、機(jī)車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析、微機(jī)原理與接口技術(shù)、電力電子及變流技術(shù)

畢業(yè)去向：可在國內(nèi)機(jī)車車輛整車與零部件制造企業(yè)、城市軌道交通運(yùn)營管理公司、機(jī)車檢修基地、鐵路系統(tǒng)各大鐵路局站段、相關(guān)科研院所從事機(jī)車制造、檢修、管理等方面的工作。

（三）交通工程（軌道工程）

培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的，具有堅(jiān)實(shí)的工程科學(xué)理論基礎(chǔ)和扎實(shí)的工程技術(shù)基礎(chǔ)的站段工程技術(shù)人才。畢業(yè)生具備客運(yùn)專線、軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)的基本理論與設(shè)計(jì)、施工、檢測、監(jiān)測、加固技術(shù)，能夠應(yīng)用先進(jìn)儀器設(shè)備與方法為基礎(chǔ)設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供技術(shù)保障。具有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識。具有土木工程專業(yè)學(xué)生必須掌握的力學(xué)、制圖、地質(zhì)、測量、材料、結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)等方面的基本理論知識和應(yīng)用技能，掌握高速鐵路與軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)、施工、檢測、監(jiān)測與加固技術(shù)。

主要課程：材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體力學(xué)、土木工程材料、工程測量、軌道工程概論、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、鋼結(jié)構(gòu)基本原理、選線設(shè)計(jì)、工程經(jīng)濟(jì)、結(jié)構(gòu)試驗(yàn)與量測技術(shù)、地基與基礎(chǔ)、軌道工程、橋梁工程(鐵路)、路基工程、橋梁工程施工、鐵道工程概預(yù)算、隧道工程、客運(yùn)專線基礎(chǔ)設(shè)施檢測與評估技術(shù)、客運(yùn)專線基礎(chǔ)設(shè)施與加固。

畢業(yè)去向：可在高速鐵路、城市軌道交通設(shè)計(jì)、施工等企業(yè)從事在建基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、勘測、設(shè)計(jì)等工作，也可在一線運(yùn)營管理單位和一線企業(yè)從事在役基礎(chǔ)設(shè)施的檢測、監(jiān)測和加固。

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