易賢網(wǎng)網(wǎng)校上線(xiàn)了！

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網(wǎng)校開(kāi)發(fā)及擁有的課件范圍涉及公務(wù)員、財(cái)會(huì)類(lèi)、外語(yǔ)類(lèi)、外貿(mào)類(lèi)、學(xué)歷類(lèi)、

職業(yè)資格類(lèi)、計(jì)算機(jī)類(lèi)、建筑工程類(lèi)、等9大類(lèi)考試的在線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)輔導(dǎo)。

一名剛參加科目二考試的網(wǎng)友向大家分享了自己在廣州岑村B考場(chǎng)參加的“五必考”考試心得，最近要到岑村B考場(chǎng)參加考試的考生可以了解一下！等了將近四個(gè)月，終于輪到我考試科目二了，考前3天抓緊時(shí)間練車(chē)，希望能一次通過(guò)。由于我約的是上午10點(diǎn)考試，所以考試當(dāng)天我還練了半小時(shí)車(chē)才去岑村考場(chǎng)。候考的人挺多的，我考的是B考場(chǎng)。

B考場(chǎng)是分開(kāi)考的，先要去山頂考“倒車(chē)入庫(kù)”再到下面考其余四項(xiàng)。在廁所門(mén)口的位置可以清晰看到“斜坡起步”和“側(cè)方停車(chē)”的考場(chǎng)，但不要看太久哦，會(huì)被趕的。

在未進(jìn)入候考區(qū)前先把報(bào)名表放到指定的膠箱里面，佩戴好考生證，手上拿好自己的身份證，把手機(jī)關(guān)掉（不關(guān)當(dāng)作弊），我建議帶多瓶水和一點(diǎn)干糧。

在候考區(qū)的入口等候，這點(diǎn)很重要，里面的位置有限，如果開(kāi)閘后你晚了進(jìn)去可能會(huì)沒(méi)位置，你不乖乖坐下可能會(huì)被趕出去，即使你是那個(gè)時(shí)段考的！所以一定要在候考區(qū)門(mén)口等候。進(jìn)去候考區(qū)以后乖乖坐下，盡量往前坐，不要開(kāi)手機(jī)，不要說(shuō)話(huà)，像讀書(shū)時(shí)考試一樣，聽(tīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。他會(huì)點(diǎn)一批考生的名字，然后讓點(diǎn)到名字的人先去山頂“倒車(chē)入庫(kù)”。

先考“倒車(chē)入庫(kù)”，我乖乖地跟著人群上了山頂找個(gè)位置坐下，然后看LED屏幕。屏幕上面是車(chē)號(hào)，下面是名字，看到自己名字的就拿這身份證到前臺(tái)報(bào)自己的車(chē)號(hào)，記住身份證不要從錢(qián)包拿出來(lái)。然后就出去考試了。

“倒車(chē)入庫(kù)”的考場(chǎng)跟平常練車(chē)的差不多，就是開(kāi)始時(shí)最前面的線(xiàn)變了虛線(xiàn)，然后兩邊地上多了條鐵桿。在那指揮的人挺辛苦的，烈日當(dāng)空。我考的是27號(hào)車(chē)，排隊(duì)上了車(chē)，那車(chē)破得不得了，座位比較低的，所以165以下的考生，我建議你們帶坐墊，不然你有可能發(fā)揮失常。

雖然我平常練的車(chē)也是同款的捷達(dá)，不過(guò)這車(chē)是破了點(diǎn)，方向盤(pán)是4叉的，我一坐上很不習(xí)慣。不過(guò)也沒(méi)有試車(chē)的機(jī)會(huì)了，調(diào)整好位置，系好安全帶，記得系啊，不然你倒得再好都浪費(fèi)了！不要輕視，因?yàn)榫o張可是什么都做得出來(lái)的，我確實(shí)有個(gè)同學(xué)就沒(méi)系安全帶掛了。

調(diào)好后視鏡，27號(hào)車(chē)的后視鏡是電動(dòng)的，扭到R檔是調(diào)右邊，扭到L檔是調(diào)左邊，跟打游戲機(jī)的手柄是差不多的，沒(méi)調(diào)好或調(diào)不好都不要心急，調(diào)好為止才動(dòng)車(chē)，指揮員也不會(huì)催你，即使催你也不要急。一切都調(diào)好才開(kāi)，不然可能會(huì)感覺(jué)不適應(yīng)而犯錯(cuò)。

下一步再踩著剎車(chē)試一下離合器，一切正常后才開(kāi)動(dòng)。由于是最前面的線(xiàn)是虛線(xiàn)，所以如果你坐的位置看不到的話(huà)，就把頭伸出去也要先看到線(xiàn)在哪里。離合器的不同可能會(huì)影響你控制速度，總之一定要放松，不要緊張，控好速度。我第一次也由于不適應(yīng)車(chē)子還有看不清前面的線(xiàn)，最后壓了一點(diǎn)線(xiàn)不合格。

有了第一次失敗的經(jīng)驗(yàn)我第二次根據(jù)實(shí)際情況靈活做了調(diào)整，然后就通過(guò)了。其實(shí)第一次失敗了不重要，關(guān)鍵是第二次要總結(jié)第一次的經(jīng)驗(yàn)靈活作出調(diào)整，這才是最重要的?？纪旰笸：密?chē)，隔壁的電腦說(shuō)考試及格，我就可以下車(chē)了。然后拿著身份證到山頂?shù)暮蚩紖^(qū)告訴前臺(tái)合格。然后就走回到山下等考其余四項(xiàng)。這時(shí)已經(jīng)是中午12點(diǎn)了，現(xiàn)在知道帶干糧的重要性了吧。

大約等了半小時(shí)到我考其余四項(xiàng)了。我按指示牌走到候車(chē)區(qū)等候，考的是15號(hào)車(chē)。等了一下，車(chē)來(lái)了，跟前面的考生交流了一下，全軍覆沒(méi)！我抓緊時(shí)間取了下經(jīng)，失敗的經(jīng)驗(yàn)真的比成功的珍貴，大致了解后我上了車(chē)。

引導(dǎo)員把車(chē)停在斜坡上，我慢條斯理的坐上了駕駛位，下車(chē)換位時(shí)我也不忘看看車(chē)身與右邊線(xiàn)距離，離得挺開(kāi)的，這樣直開(kāi)一定不及格。我上車(chē)后慢慢地調(diào)整好位置，慢慢地帶上安全帶，慢慢地調(diào)整倒后鏡，也是電子調(diào)整的，這里一定要調(diào)整好左邊上方的倒后鏡，慢慢地試了一下離合器開(kāi)一下到什么位置的震動(dòng)情況如何。一定要慢慢地，這樣有時(shí)間熟悉一下車(chē)子。

手剎真的很緊，跟其他考生溝通有人還有用2只手才能松開(kāi)手剎，我剛拉時(shí)還以為車(chē)子壞了，于是我抱著拉壞了是你車(chē)子有問(wèn)題的心理使勁一拉，松開(kāi)了。這個(gè)斜坡真的很不陡，我提高離合器一松剎車(chē)，車(chē)子走得很快，距離停車(chē)的位置也很近，我馬上做出反應(yīng)向右打了半圈把車(chē)子向右邊線(xiàn)靠近，但為了安全通過(guò)我不能靠得太近，80分跟100分是一樣的。差不多到位置了，我把離合器全部踩下去，位置一對(duì)上馬上踩剎車(chē)，因?yàn)樗俣瓤刂频眠€不錯(cuò)，所以停車(chē)時(shí)間比較充足。隔壁的電腦說(shuō)“距離邊線(xiàn)超過(guò)30公分”，由于不是說(shuō)通過(guò)，所以我還是嚇了一嚇，不過(guò)超過(guò)30公分也就是扣10分而已，我特意不靠那么近的，寧愿扣點(diǎn)分。

然后導(dǎo)車(chē)員讓我進(jìn)入1號(hào)通道，我再啟動(dòng)轉(zhuǎn)入1號(hào)道，這里小心轉(zhuǎn)彎時(shí)壓線(xiàn)，進(jìn)入1號(hào)道后馬上追右邊線(xiàn)，不要傻愣著，距離不是很長(zhǎng)。停好后我沒(méi)注意左邊上方的倒后鏡由于螺絲上不緊，已經(jīng)往下傾斜了，這樣會(huì)影響看先得后角，其實(shí)停好車(chē)時(shí)可以伸手出去調(diào)整。我是到了看后角時(shí)才發(fā)現(xiàn)，幸好還是速度控得好，我馬上彎下腰，差點(diǎn)把臉都貼到窗上去了，終于被我看到線(xiàn)后角，我馬上回直然后看輪子，一壓線(xiàn)馬上打滿(mǎn)左，然后向前看，車(chē)子一平就停車(chē)，電腦說(shuō)“通過(guò)”。

下面把車(chē)開(kāi)出來(lái)進(jìn)入“曲線(xiàn)”，這里跟平常練習(xí)的也差不多，只要把車(chē)頭的四分之一壓著線(xiàn)走就沒(méi)問(wèn)題了，感覺(jué)比平常練的還要寬點(diǎn)，還是記得控好速度。

最后到了“直角轉(zhuǎn)彎”，曲線(xiàn)出來(lái)后大約有5米左右的距離給你調(diào)整，這里比練車(chē)場(chǎng)的調(diào)整時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn)，抓緊時(shí)間追右邊線(xiàn)，然后像平時(shí)練習(xí)一樣轉(zhuǎn)過(guò)去就可以了。

直角出來(lái)開(kāi)了幾米，電腦說(shuō)“及格”，導(dǎo)車(chē)員就讓我拉手剎下車(chē)換位了，把它回到起點(diǎn)就讓我去候考廳報(bào)成績(jī)了。

總結(jié)一下，一定要放松放松再放松！技巧就是慢慢慢慢！慢慢準(zhǔn)備，慢慢開(kāi)！

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