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對于場地考試中最難的倒車入庫與側(cè)方停車，教練們都在進行教學(xué)方法上的摸索，一些教練也已拿出了相應(yīng)的對策，大部分教練都對自己的獨門秘籍諱莫如深，不愿公開。經(jīng)過努力，我們了解到部分教練的一些通關(guān)技巧，讓我們一起來看看有什么玄機。

難點1：沒有掛桿作參考，倒車沒準(zhǔn)頭

在取消掛桿作為參照物后，讓原有的倒車入庫角度(準(zhǔn)頭)不再起作用。雖然地面上仍有標(biāo)線可以參考，但卻沒有直立在地面上的標(biāo)桿直觀和準(zhǔn)確，對于這一點變化，學(xué)員們普遍表示，很難找著倒車入庫時的準(zhǔn)頭。

[支招]后視鏡和門把手做參照

沒有了大家習(xí)慣的參照物，就需要尋找新的參照物，這是目前大多數(shù)教練都在嘗試和摸索的事情。不準(zhǔn)用掛桿，我們可以利用后視鏡、后保險杠以及車輛門把手等與標(biāo)線的對比關(guān)系，找到較好的參照倒車角度。

難點2：半離合控制車輛，中途禁停車

之前的樁考(即倒桿)，使用帶有分動器的皮卡車作為考試車輛，學(xué)員通常不需要保持半離合狀態(tài)倒車。現(xiàn)在，新駕考場地考試統(tǒng)一使用普桑作為考試車輛，學(xué)員需要用半離合控制車速，且倒車入庫與側(cè)方停車均禁止中途停車，這無疑加大了學(xué)員們手、眼、腿配合的難度。

[支招]把握彎直道的離合輕重

目前的考試要求學(xué)員能夠非常熟練地掌握半離合。在進行訓(xùn)練具體項目前，學(xué)員應(yīng)該先花大量時間練習(xí)半離合掌握，要能夠清晰、熟練地通過踩深、踩淺 離合點控制車速。甚至通過練習(xí)來熟悉彎道與直道上保持相同速度，需要的不同離合點位的細(xì)微變化(彎道踩得較淺、直道踩得深)。熟悉半離合后就能很好地控制 車速，之后通過考試的難度就會低很多。

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