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科目二考試注意事項(xiàng)

a、 考試過程中出錯(cuò)不要管，一定把所有項(xiàng)目全部走完，一是因?yàn)槊總€(gè)項(xiàng)目都會(huì)有一定的誤差范圍，只要不超過不一定是失敗，只是扣10分;二是當(dāng)做一次練習(xí)，如果 不過馬上補(bǔ)考心里就有數(shù)了。舉個(gè)例子，我們一起的學(xué)員，坡道停車，出了兩個(gè)錯(cuò)，一是熄火，他馬上重啟，結(jié)果起步后又溜坡，他馬上剎停，再起步，他想這下完 了，但還是把后面的所有項(xiàng)目做完了，沒出錯(cuò)，最后到終點(diǎn)報(bào)成績是80分合格，原來溜坡只要小于30公分就只扣10分，而且他熄火重啟再起步?jīng)]有超過30秒 也只扣10分。就這樣最后一次通過，沒補(bǔ)考。

b、考試完到終點(diǎn)建議將小電腦上的成績用手機(jī)拍下來，以前有過某輛車系統(tǒng)有問題，結(jié)果使用同一輛車的學(xué)員全部沒成績，只有一個(gè)人用手機(jī)拍了照，其它人全部重考，有些人沒過，這個(gè)人堅(jiān)持不考，最后想了個(gè)辦法讓教練一起上車重新走了一圈，這樣肯定能過了。

其實(shí)科目二考試并不難，總結(jié)下來就一句：會(huì)者不難、難者不會(huì)。所以平時(shí)練車時(shí)一定要記清楚，搞明白，否則考試肯定出錯(cuò)。而且考試只要不是第一個(gè)上車，基本不會(huì)緊張，但有考試時(shí)會(huì)突然忘記下一步動(dòng)作，所以還是要穩(wěn)，反正除了坡道起步有30秒時(shí)間要求，其它項(xiàng)目都沒時(shí)間要求，可以在感應(yīng)區(qū)外停車，想清楚了再進(jìn)入感應(yīng)區(qū)。

科目二學(xué)車經(jīng)驗(yàn)分享

本人學(xué)車較慢，考試前一周集中練車上過三次車，加起來也就4個(gè)小時(shí)。教練講的知識(shí)點(diǎn)又多(比如在什么位置打方向盤，打幾圈等等)所以基本沒記完整，如果有記性不是很好的朋友，建議其每次練完車回去整理筆記，下次練車前看一下，不清楚的再詢問教練， 一定要搞明白。只要你把所有的知識(shí)點(diǎn)都記清楚了，按教練說的去做基本通過沒問題。

還有一個(gè)問題就是千萬別把知識(shí)點(diǎn)記錯(cuò)了，舉個(gè)例子，S彎進(jìn)入彎道和出彎道車頭對(duì)應(yīng)的位置點(diǎn)是完全不一樣的，本人一開始都記成一樣的，結(jié)果老是出錯(cuò)，偶爾成 功了也是碰運(yùn)氣，后來搞明白了就完全不會(huì)出錯(cuò)，發(fā)現(xiàn)原來這么簡單。包括其它的項(xiàng)目也是一樣，只要位置點(diǎn)記清楚了，按規(guī)定去做肯定沒問題，都很簡單。

上面說的是記住所有知識(shí)點(diǎn)按教練要求去做，肯定沒問題，但有些學(xué)員可能每次就是把握不好教練要求的點(diǎn)，不是提前就是慢半拍，這樣肯定還是會(huì)出錯(cuò)。不出錯(cuò)的 都比較危險(xiǎn)，屬于碰運(yùn)氣，這就需要學(xué)會(huì)補(bǔ)救措施。舉個(gè)例子，倒厙時(shí)，當(dāng)向右打方向盤的時(shí)間點(diǎn)提早了，那么右后輪很容易壓線，這時(shí)就要通過右后視鏡看右后 輪，如果與厙位右邊線角度太小就要提前向左打半圈,然后右后輪入?yún)嚭篑R上再補(bǔ)回來，這樣可以保證右后輪不壓線，有了這個(gè)補(bǔ)救措施本來失敗的就可成功。還有 出厙時(shí)要提前看左側(cè)車身與左邊線的距離，如果小于30公分要在出厙前向右打1/4圈，否則左后輪容易壓線。其它項(xiàng)目也同樣要學(xué)會(huì)補(bǔ)救措施，這樣考試才可萬 無一失，除非你按教練要求的點(diǎn)做的非常到位，也沒問題。

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