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一、培養(yǎng)目標汽車制造與裝配技術專業(yè)是培養(yǎng)面向汽車制造一線的汽車制造、裝配、檢測、改裝等崗位的技術和管理工作的高端技能型人才。通過3年專業(yè)學習，使學生掌握汽車整車生產(chǎn)、零部件制造方面的基本理論與方法，具備從事汽車制造、裝配、改裝、檢測、維修等崗位的能力。

自2013年起，日照職業(yè)技術學院與山東交通學院達成2+2學分互認高職本科人才培養(yǎng)協(xié)議，對本專業(yè)優(yōu)秀學生進行2+2聯(lián)合培養(yǎng)；也可通過專業(yè)測試進入中德實驗班，通過“訂單培養(yǎng)”的方式，按照中德合作開發(fā)的汽車機電技術人才培養(yǎng)方案進行學習。

主要課程：汽車制造技術、汽車發(fā)動機裝調(diào)、汽車底盤裝調(diào)、汽車電氣系統(tǒng)裝調(diào)、汽車整車裝配技術、汽車裝配生產(chǎn)管理與質(zhì)量控制、汽車綜合檢測技術、汽車裝配生產(chǎn)物流管理、汽車專業(yè)英語主要實踐性教學環(huán)節(jié)和主要專業(yè)實驗：

本課程體系的開發(fā)與設計貫徹了教育部提倡的“工學結合”、“工學交替”人才培養(yǎng)模式，完全基于工作過程進行，充分體現(xiàn)“做中學、學中做、做中會”的理實一體化教學模式。教學內(nèi)容以汽車裝配與調(diào)整知識和汽車裝配崗位職業(yè)能力為主體，教學組織以真實的汽車裝配任務為中心，核心課程的教學實施安排在教學用汽車裝配線的真實情境或汽車裝配企業(yè)汽車裝配生產(chǎn)線上進行，學生學習的主要形式是真實的汽車裝配過程，主要教學目標是汽車裝調(diào)技能的掌握和經(jīng)驗的積累，充分體現(xiàn)了教學過程的職業(yè)性、實踐性和開放性的要求。主要實踐性教學環(huán)節(jié)和主要專業(yè)實驗如下：

（1）汽車裝調(diào)鉗工實訓：主要讓學生掌握汽車裝調(diào)鉗工常用工具、量具的正確使用規(guī)范，具備鑿削、銼削、劃線、鏟削等汽車裝調(diào)鉗工的操作技能。（2）汽車裝調(diào)基本技能實訓：使學生掌握裝調(diào)和汽車零部件測量基本技能，明確規(guī)范化、標準化操作的重要性和要領，為以后的專業(yè)實訓和就業(yè)后工作打下良好的基礎。（3）汽車制造企業(yè)實習：參觀鑄造廠、鍛造廠、車身加工廠、變速器制造廠等，了解汽車零部件的加工工藝及制造流程。（4）汽車裝配企業(yè)實習：了解整車和總成的裝配工藝流程和主要裝配工序的內(nèi)容，典型零件如后橋殼、半軸、撥叉、同步器的制造工藝流程。（5）職業(yè)技能鑒定考核：參加山東省汽車維修工職業(yè)技能鑒定考核，提高學生的就業(yè)競爭力。（6）畢業(yè)頂崗實習：利用第6學期到就業(yè)單位頂崗實習，將學校所學的理論知識與生產(chǎn)實際相結合，加以綜合運用。強化職業(yè)素養(yǎng)的形成，使職業(yè)能力得到全面培養(yǎng)。

二、師資隊伍本著“優(yōu)化結構、發(fā)展內(nèi)涵”的方針，建設一支以現(xiàn)代汽車技術研究的專家教授為帶頭人，學院專職以中青年教師為主，專業(yè)技術的發(fā)展加速提高具有創(chuàng)新能力的汽車類專業(yè)師資隊伍。本專業(yè)專業(yè)課專任教師15人，其中專職教師8人，副教授5人，講師8人。本專業(yè)采用多種方式強化雙師素質(zhì)，有4名教師在德國進行了為期半年的汽車維修技術培訓，并全部取得了歐盟認證的行業(yè)TUEV證書；所有專業(yè)教師具有韓國現(xiàn)代集團天安研修院培訓經(jīng)歷；有3名專任教師分別擔任日照地區(qū)現(xiàn)代汽車、一汽大眾、一汽豐田4S店的維修顧問。兼職教師為合作企業(yè)的技術骨干，兼職教師授課比例達到50%。我院現(xiàn)有2名高職高專汽車教指委成員，將我國汽車技術發(fā)展高職教育信息及時傳達，引導我院教學及研究以汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展為中心。

三、實驗實訓條件示范建設后，我院在師資、實驗實訓條件、教學教研等方面都有巨大的改善，整體綜合實力增強。新建了汽車仿真與虛擬實訓室、營銷實訓室、汽車網(wǎng)絡實訓室，完善擴建了整車、整形、發(fā)動機、底盤、電氣實訓室，對接韓國現(xiàn)代集團在華企業(yè)的發(fā)展。示范建設中，地方政府投入3000多萬支持我院教學師資培訓、實驗實訓設備配置、并積極招商引資，為我院引入更多實力雄厚的國內(nèi)國際知名企業(yè)，提高了我院校企合作的層次及深度，為我院學生的就業(yè)提供了充分的保障。目前，除威亞發(fā)動機外，國內(nèi)自主技術的6速自動變速器派沃泰已在日照開發(fā)區(qū)建成投產(chǎn)，企業(yè)的發(fā)展將需要大批量的優(yōu)秀人才。今后，日照市政府將繼續(xù)引入汽車相關零配件制造企業(yè)，推動我市的汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我院汽車制造與裝配技術專業(yè)學生實習就業(yè)具有絕對的優(yōu)勢。

四、校企合作本專業(yè)擁有國內(nèi)一流的實訓條件和教學資源，與韓國現(xiàn)代汽車集團及德國五大汽車名企合作，共建汽車整形實訓室、整車實訓室、汽車電器實訓室、汽車仿真實訓室等12個校內(nèi)實訓室，實訓設備總值達1200多萬元。引入韓國現(xiàn)代集團員工崗位能力標準和員工培訓教材，結合國家職業(yè)能力標準開發(fā)專業(yè)本土化的教學資源。本專業(yè)開設汽車制造技術、UG汽車造型技術、汽車發(fā)動機裝配與調(diào)整、汽車底盤裝配與調(diào)整、汽車電氣系統(tǒng)裝配與調(diào)整、汽車整車裝配技術、生產(chǎn)企業(yè)管理與質(zhì)量控制等核心課程，采用“職場體驗→實境訓練→頂崗歷練”的工學結合人才培養(yǎng)模式，實行車間就是課堂，生產(chǎn)任務就是實訓項目的教學做一體化的教學模式。

我院一直很重視校企合作工作，加大力度擴大與韓國現(xiàn)代集團及在華企業(yè)合作成果，走校企深度融合之路。引進國際國內(nèi)知名企業(yè)，實現(xiàn)學生“準訂單式”培養(yǎng)，引進優(yōu)勢教育資源，充實我院實驗實訓條件，培養(yǎng)師資力量。目前建設了山東優(yōu)配汽車零部件有限公司、臨工集團、榮成華泰、五征集團、北京現(xiàn)代日照4S店、比亞迪4S店、莒州大眾汽車、金馬長安汽車、鴻發(fā)汽車等20余個校外實訓基地。擁有定向培養(yǎng)“優(yōu)配企業(yè)班”“現(xiàn)代企業(yè)班”“唐駿企業(yè)班”“動力驛站班”“福日班”等企業(yè)班，為學生的實習實訓及就業(yè)提供了良好的條件。

五、就業(yè)前景前我國汽車生產(chǎn)廠家多達120多家，汽車改裝廠家多達500多家，汽車生產(chǎn)廠家的數(shù)目超過了美國、西歐和日本汽車生產(chǎn)廠家數(shù)的總和，居世界第一位。2006年，中國汽車產(chǎn)量為728萬輛，2007年達到888.24萬輛，2008年934萬量，到2010年將達到1400～1500萬輛，每年都以20%以上的速度在遞增，我國將成為世界第一汽車消費大國和生產(chǎn)國。

作為學校現(xiàn)代汽車學院的合作方，韓國現(xiàn)代集團2010年在中國的總產(chǎn)銷量達到100萬輛，計劃到2015年生產(chǎn)總量達到200萬輛。2006年韓國現(xiàn)代集團威亞汽車發(fā)動機項目落戶日照，該項目總投資4.9億美元，成為山東省制造業(yè)一次引進利用外資規(guī)模最大的項目，一期工程于2007年4月18日正式投產(chǎn)，二期工程現(xiàn)已啟動。我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，特別是韓國現(xiàn)代汽車集團在華汽車生產(chǎn)銷售份額的進一步提升，加劇了汽車市場對專業(yè)人才的需求。

目前全國從事汽車整車及部件裝配工種的操作工人數(shù)約為5萬人，具有中、高級汽車裝配工水平的人數(shù)只占25%左右。高技能人才缺口很大。

隨著日照市威亞發(fā)動機、自動變速器的投產(chǎn)及我院與現(xiàn)代集團鹽城起亞的緊密合作，結合《山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，將在日照市建成汽車零部件加工生產(chǎn)基地，屆時汽車產(chǎn)業(yè)將在我市得到大力發(fā)展，預計每年需求汽車零部件與裝配人員大約在1000人左右，我院新上該專業(yè)順應市場的需求，前景良好。

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