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自從“史上最嚴(yán)交規(guī)”實施以來,國內(nèi)駕考簡直是讓學(xué)車者聞風(fēng)色變。尤其是科目二“五門必考”的一次通過率,把眾多好漢都攔在了及格門口,考不過就意味著又要再被“虐”幾回。這也難怪“速成”的韓國駕照,以及周邊國家的一些駕照考試會被國人青睞。不過,與其冒風(fēng)險去考個“海歸駕照”,不如鉆研國內(nèi)駕考。車天下本周就關(guān)注下,當(dāng)前的國內(nèi)駕考該如何攻克?
廣州也不能換領(lǐng),勿被網(wǎng)傳“國外駕照”忽悠
“海歸”駕照有多火?看看近期爭議頗大的“赴韓考駕照”就知道了,不用簽證,一邊游玩著濟州島一邊吃著泡菜,就把駕照拿到手,回國又輕輕松松換領(lǐng)成本地駕照。于是上海等地車管部門也不得不嚴(yán)陣以待,對這種“海歸”駕照say no了。
廣州本地是什么情況呢?記者從市車管部門了解到,雖然近年外國駕照換取中國駕照的情況逐年上升,但廣州并未如網(wǎng)上所說那么“扎堆爆發(fā)”,日常國外駕駛證辦理換領(lǐng)業(yè)務(wù)的數(shù)量與我國的留學(xué)生分布和兩國往來的頻繁程度一致。此外,廣州對國外駕照換領(lǐng)的條件也是挺苛刻的。
首先,部分國際駕照,包括韓國的是不被廣州車管認可的,不能換領(lǐng)本地駕照。非洲部分國家如剛果、坦桑尼亞,東南亞如越南的駕照卻是可以換領(lǐng)。必須在國外具有單獨駕駛資格且非臨時性的機動車駕駛證。
其次,嚴(yán)查護照簽證。按廣東省公安廳的換領(lǐng)通知標(biāo)準(zhǔn),一般要求國外簽證3個月及以上,多次出入境記錄。注意,出入境時間太短或者只有一次的,基本不允許辦理。
最后,以上兩個過關(guān)了,再交齊必要的國外駕照、身份等證明資料,就可以參加科目一考試,通過即能換領(lǐng)本地駕照。總共花費約195元。
此外,我國周邊的一些國家考取駕照即使簡單些,但基本要求有一定的居留時限,持一般旅游簽證很難獲取考試資格。如韓國駕照,很多中介都是依靠偽造資料來幫外國人獲得韓國簽證,這種一旦被查明登陸證或者資料偽造,后果自負。
國內(nèi)駕考怎么破?考試關(guān):“五必考”靠多練
即便是廣州排名前十的駕校,其學(xué)員科目二“五門必考”的一次通過率也不到40%,“五門必考”基本是卡住學(xué)員們的最大門檻。廣州岑村一位在駕校工作超過十年的徐教練表示,自2013年1月1日起廣州按照公安部123號令新規(guī),將電子樁和“九選三”改為“五門必考”后,補考最多的就是科目二。“有的駕校學(xué)員直到最后一次補考機會才通過,也有的人用完了五次補考機會還沒考過科目二,前后花了一千多元補考費,耗費兩年多,最后不得不重新找駕校報名,從頭學(xué)車?!?/P>
科目二的“五門必考”到底考什么?這“五門”主要是:坡道定點停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎和倒車入庫。其中,科目二的一次通過率,包含了一次補考機會。記者獲悉,對于科目二的“五門必考”,再資深的教練也沒有速成大法,從入門到熟練至少要15個學(xué)時,在岑村車管所負責(zé)駕考的劉警官表示,現(xiàn)在考試合格的學(xué)員,要么是之前有駕駛基礎(chǔ),要么就是靠不斷的練習(xí),再加上考試時冷靜細心的穩(wěn)定發(fā)揮,才能保證高通過率。
記者上周在岑村駕考現(xiàn)場看到:“五門必考”的考試過程基本是一氣呵成?!拔彘T必考”中,難度系數(shù)最高的是倒車入庫,很多學(xué)員在此無功而返,其次則是坡道定點停車和起步,失敗率也很高。事實上,很多學(xué)員在科目二失利,緊張是最大因素。為此,徐教練只有一句心得告訴各位考生:“冷靜第一,上車準(zhǔn)備動作要做全,行駛中該看鏡就看鏡,換擋、剎車動作果斷利索?!?/P>
6月科目二通過率依然低
記者從市公安交警部門獲得的數(shù)據(jù)顯示,6月份廣州市區(qū)各駕??荚嚭细衤室廊徊桓?。科目二最高通過率為36.43%,科目三路考最高通過率為69.57%,雖然與五月份相比,科目二和科目三的最高一次通過率均有所上升,但駕校之間通過率“貧富懸殊”,有的駕??颇慷?、科目三通過率均為零。
在最難的科目二考試種,即便是排名前十的駕校,大多通過率也在兩成左右,排名后十的駕校科目二通過率最高不超過7%,科目二仍舊像一個沼澤地,拖住大量考生,成為整個駕考環(huán)節(jié)中積壓最嚴(yán)重的一環(huán)。甚至,有一家名為廣州聚X駕校的科目二和科目三通過率均在全市墊底,合格率均為零。
學(xué)習(xí)關(guān):莫逞強選C1棄C2
“五門必考”這個攔路虎讓學(xué)員們發(fā)怵,也有學(xué)員們覺得是考場的車子不熟悉所致。為此,程通的劉教練建議:給位學(xué)員在報考時,可以從車輛上先降低自己的學(xué)車難度?!叭绻院鬀]有特殊情況,基本是開自動擋車,可直接選報容易上手的C2?!彼嬖V記者,駕駛自動擋的學(xué)員,目前路面通過率明顯高于手動擋學(xué)員。但現(xiàn)行考試制度不允許在考試進程開始之后(即科目一考完之后)隨意更改準(zhǔn)駕車型,因此很多“隨大流”報考C1手動擋的學(xué)員,或許在考到科二或科三的時候,才后悔當(dāng)初沒有報考C2,可也只能硬著頭皮考下去,以至于反復(fù)補考,深陷“苦海”而無法自拔(其中不乏接連五次場地考或路考失敗,不得不重頭再從科目一考起的悲劇)。
記者從本地駕考市場了解到,目前報考C1和C2的價錢,基本一致,都為6500元。但劉教練告訴記者,擁有自動擋車的駕校并不多,學(xué)車場見到的基本是手動擋車?!斑@是因為大家習(xí)慣性都跟風(fēng)報考C1手動擋,其實現(xiàn)實中開手動擋車的只是少數(shù)?!辈贿^假如報考C2自動擋的話,選對教練也很重要。記者從本地駕考市場了解到,目前教練的自動擋車各式各樣,以捷達居多,也有少量鋒范或東南菱悅V3,所以如果報考,一定要了解教練所擁有的車型。另外一家駕校的徐教練表示,實際考試指定的自動擋考試車基本都是廣本鋒范和老款的捷達,兩款車都會有機會用到。如果教練的車與考場車不一致,剛上手的學(xué)員考前不免要去租一輛鋒范熟悉下練練手,這就要多花錢了?!拔业慕ㄗh是,如果是40歲以上或記憶和學(xué)習(xí)能力較弱的學(xué)員,建議直接報考C2自動擋,但一般有精力練車、上手快的年輕學(xué)員,想要懂車、快速摸清車的脾氣,我認為還是報考C1。”
駕考又有新規(guī)定要漲價?
9月1日起,廣東將開始對駕考實施由原來的一次性收齊調(diào)整為按考試科目分段收費,由于廣東省交管部門曾明確提出此次改革是為未來異地駕考作鋪墊,考慮到兩地學(xué)考造成成本上升,不少準(zhǔn)備學(xué)車者擔(dān)心駕校學(xué)費會因此水漲船高。
距離新規(guī)實施只有不到一個月時間,考慮到通過率問題,當(dāng)下駕校是否會借機漲價呢?多家駕校均表示,目前還未收到通知,現(xiàn)在仍按現(xiàn)時的收費方式收費,至于今后是否會提價,得等接到通知再進一步考慮。某安駕校的一位工作人員告訴告訴記者:“異地駕考涉及到不同駕校,未來駕考費用應(yīng)該會漲價,漲幅會在500元左右?!庇浾邚谋镜伛{考市場留意到,當(dāng)前廣州報考C1牌價格大多維持在6200~6800不等。而從今年初開始,廣州駕校訓(xùn)練場地有新要求,平均一輛教練車須有400平方米的訓(xùn)練場地方可教學(xué),從一定程度上加大了駕校的經(jīng)營成本,這部分價格自然會轉(zhuǎn)嫁到學(xué)員身上。
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