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開車的時(shí)候我們需要注意什么，怎么開車效率才會(huì)是最高的，我們?nèi)粘ｉ_車的時(shí)候又會(huì)有哪些錯(cuò)誤看法？下面看看小編給大家介紹一下！

1、開車時(shí)聽音樂會(huì)分散駕駛者的注意力?

錯(cuò)誤，好的音響設(shè)施和自己喜歡的音樂能進(jìn)一步抑制疲勞的精神狀態(tài)，能進(jìn)一步調(diào)整更好的心理狀態(tài)。

2、單向行駛時(shí)如果有雙道，壓虛線行駛最安全?

錯(cuò)誤，這最容易出現(xiàn)事故，因?yàn)闊o(wú)論是前后行駛的車輛無(wú)法判斷你行駛的意圖。

3、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應(yīng)通過喇叭或大燈提示他?

錯(cuò)誤，應(yīng)該盡快遠(yuǎn)離他，按喇叭或大燈提示他只會(huì)增加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車。

4、開車行駛時(shí)只注意保持前后車輛的距離?

錯(cuò)誤，除了保持與前后的安全距離外，還應(yīng)盡量避免與左右手的車輛保持并列行駛，通過提速超車或放慢速度來(lái)錯(cuò)開并列行駛者，并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對(duì)初學(xué)駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。

5、將駕駛座椅調(diào)得越靠近方向盤越有安全感?

錯(cuò) 誤，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠(yuǎn)離方向盤越好，一是駕駛時(shí)的視覺更廣大，左右眼的余光看到的 會(huì)更多，二是座椅靠方向盤太近，必然綣著腿駕駛，長(zhǎng)時(shí)間容易疲勞，三是出現(xiàn)緊急情況身子與汽車的操控臺(tái)、方向盤緩沖的余地大，安全系數(shù)高。

6、提速超車時(shí)首先是觀察和判斷前方對(duì)應(yīng)駛來(lái)的車輛情況?

錯(cuò)誤，首先是觀察和判斷后面行駛的情況，在確定后面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。

7、無(wú)論任何情況1檔起步好?

錯(cuò)誤，光滑的路面用2檔容易起步，此外，在光滑的路面用1檔當(dāng)剎車比直接剎車效果更好。

8、高速行駛時(shí)一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險(xiǎn)?

錯(cuò)誤，如果盲目踩剎車才危險(xiǎn)，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全的多。

9、光滑的路面應(yīng)學(xué)會(huì)用好手剎和腳剎來(lái)控制汽車行駛?

錯(cuò)誤，應(yīng)學(xué)會(huì)用好檔位來(lái)控制汽車行駛。

10、習(xí)慣開快車的人駕駛技術(shù)高?

錯(cuò)誤，駕駛好的人是判斷準(zhǔn)確和果斷，并將最壞的可能考慮在內(nèi)。

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