汽車充斥在大家的生活當(dāng)中，汽車也就成了生活的必備品，對(duì)于汽車本身來說有好壞的區(qū)分，這個(gè)好壞并不是說價(jià)格上的區(qū)別或者是豪華程度的差異，而是說 大家在平時(shí)用車中汽車發(fā)生的故障的幾率。

有些車主對(duì)此感觸頗深，就是因?yàn)橐慌_(tái)汽車不停的來往于修理廠、4s店，不僅浪費(fèi)自己寶貴的時(shí)間，而且修車所花的錢 和修車上所花的精力是沒有辦法挽回的，所以有一臺(tái)省心的汽車是多么重要。一般汽車開個(gè)4、5年行駛個(gè)幾萬(wàn)公里，除了必要的保養(yǎng)基本上沒有什么大毛病，就算 一臺(tái)不錯(cuò)的汽車。

汽車除了基本的保養(yǎng)外，也需要其它的保養(yǎng)，如更換輪胎。更換輪胎一般沒有什么特別大的限制，只要輪胎到了磨損極限或者輪胎出現(xiàn)各種問題都需要及時(shí)更換，那么問題來了更換后的新輪胎是放前輪還是放到后輪？

汽車新輪胎是前輪還是后輪的問題，相信很多車主在更換輪胎時(shí)都會(huì)考慮到這個(gè)問題。而且多會(huì)尋問換輪胎的師傅，結(jié)果師傅卻回了一句差不多。當(dāng)然你要說我一次更換4條新胎，你說是放前還是放后？估計(jì)碰到這樣的問題我就放棄了，事實(shí)上更換完的新輪胎放前輪或放后輪還是有影響的！只是大家沒有過分的關(guān)注而已，尤其是在更換一條新胎時(shí)尤為明顯。

1.前驅(qū)的車新胎放前輪，后驅(qū)車新胎放后輪？前驅(qū)車的布置形式將發(fā)動(dòng)機(jī)變速器以及諸多部件全部布置在汽車的前端，導(dǎo)致汽車的整體重心靠前，在加上前輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力較大，也就是說兩前輪要承擔(dān)更多的負(fù)荷。這也就大家為什么感覺前驅(qū)的汽車兩前輪的輪胎為什么磨損比后輪要大的原因。

在高負(fù)荷的工作條件下也就就注定前輪先于后輪更換，而后輪卻是影響不大，而這時(shí)更換的新胎應(yīng)該放在前輪吧！在這先打個(gè)問號(hào)，我們來分析一下后輪驅(qū)動(dòng)。而后驅(qū)的汽車一般都屬于性能比較好的汽車，也是一些改裝愛好車者的最愛。

由于汽車的驅(qū)動(dòng)形式不同，后驅(qū)車的布置行駛較前驅(qū)汽車的重心較靠中間。而發(fā)動(dòng)機(jī)的 產(chǎn)生的動(dòng)力將會(huì)全部的由后輪輸出，過大的馬力經(jīng)常會(huì)使后輪打滑，也就是大家所看到的撓胎。不過這種現(xiàn)象往往讓人興奮，但是最好的驅(qū)動(dòng)是不需要后輪打滑 ，而是將百分之百的動(dòng)力全部的用在汽車加速而不是打滑。

所以后驅(qū)車對(duì)與后輪的抓地力要求非常高（少部分性能車后胎寬于前胎的原因也是如此），這時(shí)更換新胎 就需要放在后輪。

那新胎放到前輪還是后輪呢？

有人說你上邊講的很明白，前驅(qū)放前輪后驅(qū)放后輪！這只是片面的追求汽車的動(dòng)力性，因?yàn)榉旁隍?qū)動(dòng)輪得到的多是驅(qū)動(dòng)力的提升。如果依據(jù)輪胎的可靠性來講，新輪胎的可靠性肯定不后臺(tái)的可靠性強(qiáng)，而后輪并不會(huì)承受更多的負(fù)荷，而前輪不同前輪還需要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的工作。

如果發(fā)生突發(fā)情況司機(jī)很難控制汽車，這時(shí)舊輪胎放在后輪就能提高汽車行車的可靠性能（事實(shí)上大多數(shù)車主都是如此做的，尤其是有一些問題輪胎被放于后輪）。

當(dāng)然也有輪胎廠家做了一項(xiàng)測(cè)試，將新?lián)Q的輪胎分別放在兩臺(tái)車的前輪和后輪（不分驅(qū)動(dòng)形式），在60km/h左右的車速路過有積水緩彎時(shí)（轉(zhuǎn)向趨勢(shì)不大），新胎在前輪的汽車打滑甩尾，而新胎放在后輪的汽車平安無事。

事實(shí)證明在汽車行駛時(shí)舊胎放在后輪，輪胎的排水性能不佳，在遇到積水的地方（相當(dāng)?shù)能囁伲r(shí)輪胎胎面上會(huì)因?yàn)榕潘划?dāng)而形成一層水膜（同油膜）導(dǎo)致汽車甩尾滑行非常危險(xiǎn)。

結(jié)論：

可以看出新胎放在前輪或后輪還是有一定爭(zhēng)議的，合格的輪胎在使用過程中是可以保證汽車安全行駛，而舊胎放在后輪產(chǎn)生打滑的現(xiàn)象也有特殊的限制，所以個(gè)人認(rèn)為更換的新胎置于前輪比較好，至少給安全行車帶來一份保證（僅代表個(gè)人意見）。

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