最近關(guān)于自動(dòng)擋汽車停車正確順序的微博引發(fā)了不少網(wǎng)友的關(guān)注，因?yàn)榇蠹叶加凶约阂回灥牟僮鞣椒?，比如，“先掛N擋熄火再到P擋、手剎?！?、“掛N檔，拉手剎，熄火，掛P檔?！?、“隨便，我都是掛p，熄火，手剎?！币虼耍簧佘囍髋笥丫烷_始糾結(jié)：我停車到底是先掛P擋還是先拉手剎呢？是先熄火，還是先掛P擋呢？停車時(shí)應(yīng)該先放腳剎，再拉手剎嗎？自動(dòng)擋等紅燈時(shí)又該怎么停車，才能既安全又不傷車呢？今天我們就告訴大家：別再糾結(jié)了。

一、為什么會(huì)糾結(jié)？

不少朋友對(duì)待汽車的確像是對(duì)待老婆一樣，搞不好比對(duì)待老婆還是細(xì)心，生怕弄壞了。比如在凹凸不平的路面上停車時(shí)，當(dāng)掛了P擋然后再松剎車后，車輛會(huì)前后晃一下，覺得這樣會(huì)對(duì)車子內(nèi)部齒輪部件造成沖擊，傷及愛車。

特別是車子停在斜坡上，再?gòu)腜擋掛進(jìn)D擋時(shí)，偶爾會(huì)出現(xiàn)阻力變大，甚至被卡住掛不進(jìn)去的情況，更是讓很多人覺得必須是先拉了手剎才能掛P擋位。

同時(shí)對(duì)于網(wǎng)上關(guān)于自動(dòng)擋車的停車步驟，更是眾說紛紜，不知道到底是先掛P擋還是先拉手剎。其實(shí)真的沒必要那么糾結(jié)，現(xiàn)在我們就來分析一下這個(gè)問題。

二、真的會(huì)傷車嗎？

首先要明白掛P擋到底是怎么一回事。在機(jī)械動(dòng)作上，它跟發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)八竿子打不著的。掛P擋其實(shí)就是變速器用一個(gè)“鉤子”來鉤住變速器的輸出端某零件。

這個(gè)零件絕對(duì)不是那些高精度的傳動(dòng)齒輪，而且這個(gè)零件要求的精度不高，一般是一個(gè)帶卡槽的輪子(停車齒輪)。鉤子(駐車棘爪)就是鉤到這個(gè)卡槽上的。我們掛上P擋后，就是通過這個(gè)鉤子與卡槽進(jìn)行咬合，從而鎖緊汽車的傳動(dòng)部分。

因?yàn)殂^子和卡槽之間有間隙，因此如果你是踩著剎車掛P擋，當(dāng)松開剎車的時(shí)候，車輛會(huì)前后晃動(dòng)一下，直到鉤子卡住卡槽某一端，吃住力就不動(dòng)了。正是由于車子最后那一下的晃動(dòng)，你會(huì)認(rèn)為很“傷車”。

而如果你是先剎停車，把手剎拉起來，車輛完全停穩(wěn)不動(dòng)了，再掛P擋，自然就沒有最后那一下的晃動(dòng)了。如果在平路上，車子最后那一下晃動(dòng)其實(shí)是相當(dāng)輕微的，對(duì)于一大塊金屬零件來說，那種小沖擊根本就是浮云。

三、斜坡停車問題

一般我們把車子停在斜坡上，為了防止車子滑坡，通常都是既掛P檔又拉手剎的。可是當(dāng)我們?cè)俅螁?dòng)車子去掛檔的時(shí)候，感覺扳動(dòng)排檔桿的阻力變大了，偶爾會(huì)伴有金屬?zèng)_擊聲，甚至有時(shí)還扳不動(dòng)。

擋位怎么就被卡住了?這是因?yàn)檐囎油Ｔ谛逼聲r(shí)，如果沒有拉住手剎就松開剎車，那么車子往下溜的力都集中在卡槽和鉤子上了，卡槽和鉤子就會(huì)咬合的很緊，不易被分離。所以這時(shí)再掛其他檔位，會(huì)感覺扳動(dòng)排檔桿的阻力比較大。如果坡度大點(diǎn)的話，就會(huì)出現(xiàn)掛不了檔位的情況，這些都是提前松剎車惹的禍。

四、等紅燈停車注意事項(xiàng)

開自動(dòng)擋汽車等紅燈時(shí)，如果紅燈時(shí)間短，在D擋踩著剎車對(duì)車子沒什么大礙；如果需長(zhǎng)時(shí)間等，就要將擋位放到N擋。這是因?yàn)?，汽車在D擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)如長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，就容易增加變速器的負(fù)荷。而且長(zhǎng)時(shí)間處于這樣的狀態(tài)會(huì)對(duì)變矩器造成損傷。一般在車輛保養(yǎng)中，像變矩器等零件的檢修并不在保養(yǎng)范圍。不正確的駕駛習(xí)慣，會(huì)影響這些部件的使用壽命，在維修車子時(shí)花費(fèi)的精力和財(cái)力也會(huì)較多。

駕駛自動(dòng)擋汽車等紅燈或較長(zhǎng)時(shí)間停車（10秒以上）時(shí)正確的操作流程是：踩剎車，車輛靜止；掛N擋，等綠燈亮；掛D擋，給油，起步。

這種情況下之所以不掛P擋，是因?yàn)橥＼嚂r(shí)間較短時(shí)，掛P擋，須拉手剎；行車時(shí)再放手剎，掛D擋起步，過程繁瑣。掛N擋能解決的事兒，何必多此一舉呢？

總結(jié)：只要我們明白了P擋的個(gè)中結(jié)構(gòu)，并且嚴(yán)格按照踩住剎車、車子停穩(wěn)再做別的事情，這時(shí)先掛P檔還是先拉手剎，對(duì)于車子其實(shí)并無影響，根據(jù)個(gè)人習(xí)慣來操作就好，真的不用糾結(jié)這個(gè)問題。

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