【汽車檢測行業(yè)工作總結(jié)】

2013 年度工作總結(jié)2013 年度工作總結(jié)1 實驗室基本情況

赤峰市翁牛特旗政通機動車檢測有限公司成立于 2007 年 6 月， 屬于民營企業(yè)。2010 年 6 月在各級主管部門的關(guān)心和支持下，我公 司的機動車安全技術(shù)檢測線正式對外開放營業(yè)， 是赤峰市第一家旗縣 級的機動車安全技術(shù)檢測線。公司的主要業(yè)務(wù)是機動車安全技術(shù)檢 驗、 機動車尾氣檢驗。

地址位于赤峰市翁牛特旗烏丹鎮(zhèn)經(jīng)濟林場 S205 線東側(cè)，占地面積 30 余畝，檢測面積 900 平方米，總投資 500 萬元， 各種儀器設(shè)備總數(shù) 17 臺（套） ，均為目前國內(nèi)最先進的檢測設(shè)備，能 檢測各種機動車輛。2013 年 1 月根據(jù)我公司的申請，自治區(qū)質(zhì)量技 術(shù)監(jiān)督局計量認定評審組受自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局認評處的委派， 依 據(jù)國家認監(jiān)委國認實函[2013]006 號《實驗室資質(zhì)認定評審準則》 ， 于 2013 年 1 月 16 日至 2013 年 1 月 17 日對我單位進行了計量認定評 審。

評審組認為我公司建立了質(zhì)量管理體系， 編制了相應(yīng)的程序文件、 作業(yè)指導(dǎo)書、各種記錄表格等，覆蓋了計量認證所規(guī)定的條款，符合 認證評審準則的規(guī)定，再次成功取得了計量認證證書（證書編號

2013050745Z）和檢驗資格許可證書（證書編號：XK(蒙)2013012） 。

本公司現(xiàn)有從事檢測工作的員工 13 人，高工 1 名，占 7.7%；中 級專業(yè)技術(shù)職稱 1 名，初級專業(yè)技術(shù)職稱 10 名，占 76.9%；其他人 員 1 名，占 7.7%。人員均為高中以上學(xué)歷，從事機動車安全技術(shù)檢 測工作均為二年以上，整體技術(shù)素質(zhì)較高。2013 年開展工作以來，在上級主管部門的監(jiān)督指導(dǎo)下，我們始2 終圍繞著質(zhì)量方針和目標，不斷追求創(chuàng)新，使公司的各項管理向著科 學(xué)、系統(tǒng)、規(guī)范的方向發(fā)展，在良好的氛圍和環(huán)境下，我們的機動車 檢測業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進的良好態(tài)勢， 各項工作也取得了 一定的成績，但也有部份不足之處。現(xiàn)將 2013 年工作情況匯報如下

一、檢測業(yè)務(wù)開展情況 2013 年，機動車安全檢驗累計檢測各類車輛 5940 臺次，出具 機動車安全技術(shù)檢驗報告 5940 份，其中在用車 5837 車輛 103 臺。

臺，注冊二、公司的軟、硬件升級情況 一年來，政通檢測公司立足服務(wù)至上的宗旨，以嶄新的面貌面向 社會，首先對業(yè)務(wù)大廳進行了裝修，并對各個服務(wù)窗口進行了人性化 的改動，這樣大大方便了車主辦理手續(xù)的流程。同時將閑置區(qū)域裝置 成了小型會議室，這樣大大提高了公司的多樣化和服務(wù)檔次。在辦公 區(qū)域增加規(guī)劃了停車位及隔離裝置的維護和裝飾。

對破損的水泥地面 重新進行了修補， 現(xiàn)在的政通機動車檢測公司正以一個新的面貌面向 社會。三、完成年度體系內(nèi)審、管理評審的情況

按照管理評審程序的要求， 本公司于 2013 年 6 月 20 日召開管理 評審會議，對管理體系的符合性、適宜性及管理體系運行的有效性進 行了評審，并針對管理體系運行中存在的問題，提出解決的方法和要3 求，以確保管理體系持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。

在內(nèi)審過程中發(fā)現(xiàn)部分環(huán)節(jié)沒有嚴格按照管理體系文件的要求 執(zhí)行，存在部分不符合項，對部分工作要求理解不透徹，落實執(zhí)行不 到位。目前，所有糾正措施和不符合項已得到有效實施和改進。

本公司實現(xiàn)了質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，檢測工作質(zhì)量比較滿意，車 主反映較好，表明本公司管理體系運行是有效的。四、人員培訓(xùn)情況 采取理論與專業(yè)培訓(xùn)相結(jié)合，內(nèi)培和外培相結(jié)合的方式，即對共 性的問題或?qū)π录夹g(shù)、新方法的學(xué)習(xí)。

加強檢測線工作人員的教育 培訓(xùn)工作，不定期的組織學(xué)習(xí)《中國人民共和國道路交通安全法》 、 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 、 GB7258-2012 、 GB21861-2008《機動車運行安全技術(shù)條件》和 GA468-2004《機動車 運行安全檢驗項目和方法》及質(zhì)量管理體系文件等業(yè)務(wù)知識，積極開 展查驗員、引車員、微機登陸員的崗位技能培訓(xùn)，采取“典型案例分 析” 、 “以案說法”等警示教育活動，加強工作人員職業(yè)道德建設(shè)，增 強責(zé)任感，全面提高檢測公司的技術(shù)水平。

根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容實施考核，屬于檢測員崗位培訓(xùn)，以及新知識、新 方法、新技術(shù)培訓(xùn)的，則在培訓(xùn)后實施考核；屬于質(zhì)量體系和相關(guān)質(zhì) 量活動及法律法規(guī)的內(nèi)容，檢測公司全體員工都必須接受考核。五、提高思想認識水平。4 加強機動車安全技術(shù)檢測工作具有極其重要的地位和作用的認 識；分析在檢測工作管理上思想認識的差距；檢查是否存在不能正確 處理檢測把關(guān)與社會服務(wù)的關(guān)系；是否存在重投入輕管理的現(xiàn)象。進 一步明確檢測機構(gòu)作為質(zhì)量安全技術(shù)保障的功能定位， 加強和完善檢 測工作的規(guī)范和監(jiān)管，正確履行社會服務(wù)職能。

1、在檢測報告中依法正確使用資質(zhì)認定標識，不超項檢驗、超 期檢驗。

2、所有的檢測報告單均體現(xiàn)合同評審，客戶的要求及雙方責(zé)任 均在合同中明確，并存檔保管。

3、對所有在職人員進行防止商業(yè)賄賂、公正檢驗培訓(xùn)或教育。

有防止商業(yè)賄賂的規(guī)定并作公示。

4、不從事或不參與推薦、監(jiān)制、監(jiān)銷等影響公正性的活動。

5、不利用檢驗數(shù)據(jù)和結(jié)果牟取不當(dāng)利益，不違規(guī)收費或在檢驗 中徇私舞弊，不偽造數(shù)據(jù)，不未經(jīng)檢驗出具檢測報告。

6、不與企業(yè)或個人簽訂服務(wù)協(xié)議等行為，嚴格遵守保密制度， 不在承擔(dān)監(jiān)督檢驗工作時泄露檢驗信息和客戶信息。

六、完善檢測工作管理制度。

全面清理各項管理職能和規(guī)章制度，不斷完善檢測工作管理機 制，進一步明確和強化在資質(zhì)許可和證后監(jiān)管等方面的措施和要求， 保證管理職責(zé)明確、措施落實到位。按照質(zhì)量管理體系要求，分析崗 位職責(zé)是否明確，各類程序文件是否完善，操作規(guī)程是否細化，檢驗 檢測工作規(guī)范是否完整，檢驗檢測標準是否現(xiàn)行有效，人員培訓(xùn)考核5 制度是否完善， 所有新錄用人員是否經(jīng)過培訓(xùn)考核等。

通過整頓活動， 清理、修訂、補充和完善各項管理制度，建立健全檢驗檢測工作管理 的控制體系，為檢驗檢測工作長遠發(fā)展打下基礎(chǔ)。七、人員管理及能力提升情況。

認真分析本站管理人員和檢測人員的現(xiàn)狀，包括思想素質(zhì)、業(yè)務(wù) 水平、技術(shù)技能等，對照崗位職責(zé)要求，逐個進行排隊摸底。要根據(jù) 各自的能力和特長，進行定崗定位，并按崗位要求和考核項目，進行 全面考核，做到應(yīng)知應(yīng)會，持證上崗。對經(jīng)過調(diào)整達不到崗位要求的 員工， 應(yīng)限期組織學(xué)習(xí)和培訓(xùn)， 對經(jīng)過培訓(xùn)仍然不能滿足崗位要求的， 以及在這次整頓中經(jīng)考核不能過關(guān)的，應(yīng)暫停其工作，經(jīng)培訓(xùn)合格再 上崗，經(jīng)過培訓(xùn)仍然不合格的，按照相關(guān)規(guī)定做必要的處理。八、 監(jiān)督管理、 基礎(chǔ)建設(shè)及長效機制建立等整頓活動相關(guān)工作開 展情況。

加強對檢測工作的內(nèi)部控制、審核、責(zé)任追溯、管理評審等監(jiān)管 力度，對檢測工作中出現(xiàn)的各種差錯、失誤和質(zhì)量事故苗頭，要深刻 查找根源，堅決把隱患消除在萌芽狀態(tài)。嚴格執(zhí)行問責(zé)制，對違規(guī)違 紀人員，依據(jù)相關(guān)規(guī)定嚴肅處理，決不姑息遷就。

1、每年對質(zhì)量管理體系進行兩次內(nèi)部審核，確保質(zhì)量管理體系 的符合性和有效性，針對不合格項，采取有效的糾正措施。

2、每年對質(zhì)量管理體系進行最少一次管理評審，保證質(zhì)量方針、6 目標和質(zhì)量體系適合于檢測工作的發(fā)展需要和持續(xù)適用。九、設(shè)備的使用情況和計量器具檢定情況 1、設(shè)備管理人員協(xié)助使用人及技術(shù)檔案管理員建立儀器設(shè)備技 術(shù)檔案，并由檢測車間負責(zé)人編寫設(shè)備操作規(guī)程和運行文件。其中包 括：儀器設(shè)備的操作規(guī)程、運行檢查方法和記錄、驗證方法、維護方 法和記錄、儀器設(shè)備使用記錄；儀器設(shè)備檔案保存的技術(shù)資料包括

設(shè)備及軟件的名稱、制造商名稱、型式標識、系列號或其它唯一性標 識；購置儀器設(shè)備申請表、訂貨合同及報價單、出廠裝箱單、產(chǎn)品合 格證、使用說明書或有關(guān)指導(dǎo)儀器設(shè)備的技術(shù)資料、開箱交接單和驗 收、 檢定報告、 記錄、 檢定合格證書或校準報告、 儀器設(shè)備履歷書 （接 收時狀態(tài)、檢定/校準/驗收結(jié)果時間、使用情況維修情況等記載） ，儀 器設(shè)備降級、封存、事故報告、修理、報廢等項處理審批表。

2、對檢測使用的所有儀器設(shè)備、量具等實行“合格” 、 “準用” 、 “停用”三種標識，分別用“綠” 、 “黃” 、 “紅”三種顏色表示，狀態(tài) 標識中必須包含必要的信息，如檢定/校準日期、有效期、檢定校準 單位、設(shè)備自編號、使用人等。

3、操作技術(shù)復(fù)雜和貴重的儀器設(shè)備，對操作人員進行培訓(xùn)，并 確定專人使用和保管，做到合理使用和正常保養(yǎng)。

4、在檢測/校準過程中，如果儀器設(shè)備出現(xiàn)過載或操作不當(dāng)?shù)儒e 誤，或已顯示出缺陷、超出規(guī)定限度，立即停止使用該設(shè)備，并加貼 停用標識，避免誤用。7 5、按計量器具檢定周期及時進行設(shè)備標定，并做好了相關(guān)記錄。

十、2014 年的工作安排 在新的一年里，公司全體員工在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，要遵紀守法、 忠于職守、愛崗敬業(yè)，努力學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)和行政規(guī)章，著眼于汽 車檢測未來的需求，以高素質(zhì)人才隊伍為依托，本著“設(shè)備一流、技 術(shù)一流、環(huán)境一流、服務(wù)一流”的企業(yè)精神，以 技 術(shù) 為 后 盾 、 以 服務(wù)求發(fā)展的原則為廣大車主熱情服務(wù)，讓車主高興而來， 滿 意 而 去 。為社會提供優(yōu)質(zhì)的汽車檢測服務(wù)，為地方經(jīng)濟社會和諧 健康發(fā)展做出一定的貢獻。二 0 一三年十二月三十一日8

【汽車檢測行業(yè)工作總結(jié)】

機動車檢測公司（年檢檢車）工作總結(jié)和建議轉(zhuǎn)眼間， 公司已經(jīng)正式運營近 2 個月了， 回顧這 2 個月的成績， 有收獲也有不足。隨著車輛的不斷增加，會遇到很多實習(xí)時候沒有遇 到的問題，而這些問題的解決方法是想學(xué)也學(xué)不到的，同時也意識到 自己的不足。公司成立之初，為盡快擺脫人員配備、技術(shù)力量、盈利 能力差及社會同行業(yè)競爭等不利因素的影響， 使公司快速走上具有一 定競爭力及盈利能力的發(fā)展道路。公司在政策上給予優(yōu)惠，尤其是針 對于內(nèi)部員工，但是在放寬政策前提下，也發(fā)現(xiàn)了很多問題?，F(xiàn)將建 議總結(jié)如下

1.服務(wù)意識 因為好的服務(wù)能夠讓客戶感到溫馨，為客戶提供高效的檢測服 務(wù)，是我們?nèi)w員工的職責(zé)。

建議對大廳人員進行窗口文明用語規(guī)范培訓(xùn)，制定規(guī)范窗口文明 用語。

建議對員工進行有針對性的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)和企業(yè)精神宣傳，堅持 正面灌輸，強化理念，增強員工的工作責(zé)任感，做到嚴格執(zhí)法， 規(guī)范操作，使檢測工作無投訴。

2.服務(wù)為先 利益為本 為給客戶提供便捷、高效、全方位的檢車服務(wù) 建議開通綠色檢測檢車通道服務(wù)：參與綠色檢車通道的客戶可以 不排隊檢車，優(yōu)先照相等?？梢院捅竟揪W(wǎng)站的預(yù)約檢車欄目合 并。同時計劃好環(huán)保、外觀、安檢的那條線為綠色通道預(yù)留。 建議大廳電視機的位置安裝大屏幕顯示器：為減少客戶的等待時 間和提升大廳的形象，防止客戶在上傳簽章窗口，一直問自己的 車是不是已經(jīng)審核通過。安裝后通過屏幕，客戶可以直觀的了解 自己的車處于何種狀態(tài)。以便及時復(fù)檢。

3.企業(yè)宣傳 因檢測站在經(jīng)營過程中的特殊性，主要針對客戶的針對性強。年 檢的周期性長，以口碑傳口碑的宣傳速度是很慢的?，F(xiàn)在的客戶 分為以下三種：1.朋友介紹 2.代理介紹 3.社會車輛。其中每天檢 車數(shù)量朋友介紹占 20%-30%、代理介紹占 40%-50%、社會車輛 20%-30%。綜上所述，其中朋友介紹的比例不會上升太快。因為 朋友圈都是固定的。代理是為我們創(chuàng)造最多的，但是代理的可信 度不是太高，一旦我們收復(fù)檢費，可能就會少一部分車，因為他 們帶過來的車都不是太好的車。社會車輛才是最重要的。是客戶 中最值得挖掘的潛在客戶，而口碑相傳的方法，廣告太慢，所以 建議全方位、多方面進行廣告的宣傳建議如下

1：平面媒體：在報紙上做一個版面或者半個版面的，全面報導(dǎo)。

使每個看報紙的人，都知道橋西區(qū)有個安源檢測站。檢車快捷、 交通便利。服務(wù)優(yōu)質(zhì)。

2：廣播媒體：以廣播媒體宣傳為主，在針對性強的交通廣播做 宣傳，使每個車主在潛移默化的意識中知道檢車的好去處，安源 檢測站，充分利用廣播挖掘潛在的客戶。

3.網(wǎng)絡(luò)媒體： （1.在機動車駕駛?cè)司W(wǎng)上，加個鏈接，寫著檢車預(yù)約。直接鏈接 到我公司的預(yù)約檢車窗口。可以做個活動。通過網(wǎng)上預(yù)約的檢車 后，送精美禮品（靜電貼） （2.在同城網(wǎng)上，每天發(fā)布檢車的信息。如 58 同城等 （3.錄制自己的視頻，上傳網(wǎng)站。給公司帶來正面的新聞 4.加強行業(yè)溝通 作為社會的一項服務(wù)行業(yè)，來檢車輛的多少直接影響著公司效 益。為此在做好自身優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，加強行業(yè)溝通協(xié)調(diào)也是至關(guān)重 要的。

建議員工每隔段時間，去參觀下同行業(yè)的檢測站。在學(xué)習(xí)的同時也 給公司帶來收益。2013 年 11 月 12 日 單春朋

【汽車檢測行業(yè)工作總結(jié)】

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)建設(shè)工作總結(jié)報告一、專業(yè)建設(shè)方案與工作目標的執(zhí)行和完成情況我院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)至今具有五十年的辦學(xué)歷史，為社會培養(yǎng)了大量的 汽車維修服務(wù)人才。該專業(yè)辦學(xué)條件優(yōu)越，辦學(xué)特色明顯，在江蘇省擁有了比較大的 社會知名度以及良好的社會聲譽。2004 年，我院被國家教育部等六部委確定汽車運用 與維修專業(yè)緊缺人才培養(yǎng)基地，更是為汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的發(fā)展提供了難得的 機遇，同時，也對人才的培養(yǎng)提出了更高的要求。2006 年，學(xué)院汽車工程系在現(xiàn)有專 業(yè)建設(shè)成果的基礎(chǔ)上，按照理念創(chuàng)新、目標明確、設(shè)備先進、師資優(yōu)化、教學(xué)優(yōu)秀、 服務(wù)優(yōu)質(zhì)的要求，積極開展專業(yè)建設(shè)，制訂了汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的建設(shè)方案， 爭取在辦學(xué)條件、師資力量、人才培養(yǎng)模式、教學(xué)內(nèi)容與課程體系、教學(xué)方法與手段、 教學(xué)管理、人才培養(yǎng)質(zhì)量等方面形成優(yōu)勢和特色，具體目標如下

1、以服務(wù)汽車后市場為宗旨，以職業(yè)能力為主線，以全面的素質(zhì)為目標，科學(xué)制 定人才培養(yǎng)方案。專業(yè)建設(shè)中充分發(fā)揮企業(yè)參與作用，與企業(yè)一起共商人才培養(yǎng)方案、 共討教學(xué)內(nèi)容和課程體系、共享師資、共建實訓(xùn)基地、共研課題，力爭用 2 年時間完 成專業(yè)核心課程建設(shè)，編寫一套與生產(chǎn)實際相結(jié)合的校本教材。

2、以“工學(xué)結(jié)合”為目標，進行人才培養(yǎng)模式改革。以職業(yè)崗位工作任務(wù)和能力 要求為依據(jù)重構(gòu)汽車類專業(yè)群課程體系；以工作任務(wù)為導(dǎo)向，以項目為驅(qū)動進行課程 內(nèi)容和教學(xué)方法改革，采用“做學(xué)合一”的教學(xué)模式。

3、校企合作，多渠道籌措資金，建成一個融教學(xué)、科研、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)為一體 的汽車維修實訓(xùn)基地。強化生產(chǎn)性實訓(xùn)，力爭使綜合崗位技能實訓(xùn)、生產(chǎn)性實訓(xùn)項目 占整個實訓(xùn)項目的比例達 80%以上，積極開展技術(shù)培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定和技術(shù)研發(fā)工 作，服務(wù)行業(yè)發(fā)展和地方經(jīng)濟建設(shè)。

4、建設(shè)一支適應(yīng)高職教育發(fā)展要求的優(yōu)秀教學(xué)團隊。加強專業(yè)帶頭人和骨干教師 隊伍培養(yǎng)，優(yōu)化團隊“雙師”結(jié)構(gòu)，積極吸引行業(yè)、企業(yè)技術(shù)專家和能工巧匠充實到 教師隊伍中，力爭教師中“雙師”素質(zhì)的教師達到 80%以上。

5、擴大對外服務(wù)范圍，發(fā)揮示范作用。在師資培訓(xùn)、農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移、在職職工 培訓(xùn)、社會化考評、職工技能比賽等方面發(fā)揮積極作用。

2008 年，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)經(jīng)過 3 年的建設(shè)，該專業(yè)在教學(xué)條件和師資隊 伍建設(shè)、教學(xué)模式創(chuàng)新、教育教學(xué)改革以及對外服務(wù)等方面均已達到既定目標，對同1 類學(xué)校起到了一定示范和輻射作用。二、改革與建設(shè)的主要方面及所做的工作1、以職業(yè)能力為目標，修訂了專業(yè)人才培養(yǎng)方案 2006 年，汽車工程系對江蘇省 200 多家汽車服務(wù)企業(yè)進行了人力資源現(xiàn)狀和人才 需求調(diào)查，分析汽車服務(wù)行業(yè)就業(yè)崗位、崗位技能、職業(yè)能力，結(jié)合“豐田班”教學(xué) 經(jīng)驗，制訂了“綜合素質(zhì)+職業(yè)能力+崗位技能”的人才培養(yǎng)方案。

該方案課程體系著力構(gòu)建三個平臺：第一平臺為綜合素質(zhì)平臺，目的是為學(xué)生日 后持續(xù)發(fā)展提供潛力；第二平臺為職業(yè)能力平臺，目的是讓學(xué)生掌握專業(yè)關(guān)鍵能力； 第三平臺是崗位技能平臺，目的是讓學(xué)生掌握崗位典型技能，為實現(xiàn)零距離就業(yè)打下 基礎(chǔ)。

從 2008 級開始，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)開始實施以工作過程為導(dǎo)向的項目化教 學(xué)人才培養(yǎng)方案，確定了以職業(yè)能力、關(guān)鍵能力、創(chuàng)新能力為核心的培養(yǎng)目標，構(gòu)建 了以工作過程為導(dǎo)向的項目化課程體系。引入課程群的概念，把全部課程根據(jù)能力培 養(yǎng)要求分成基本素質(zhì)群、專業(yè)技術(shù)群和崗位技能群，加強學(xué)生基本素質(zhì)、專業(yè)基本技 能和崗位技能的培養(yǎng)。

基本素質(zhì)群注重培養(yǎng)學(xué)生基本素質(zhì)，突出職業(yè)道德、就業(yè)指導(dǎo)教學(xué)的地位。專業(yè)技 術(shù)群中設(shè)置了 10 門項目化課程，采用教、學(xué)、做一體化的項目化教學(xué)，切實提高學(xué)生 的專業(yè)技能；崗位技能培養(yǎng)，以崗位需求設(shè)置課程，進行以工作過程為導(dǎo)向的項目化 教學(xué)，實現(xiàn)現(xiàn)場教學(xué)、工學(xué)交替，并且根據(jù)汽車技術(shù)的發(fā)展，不斷更新教學(xué)內(nèi)容，提 高學(xué)生的職業(yè)能力。

2、校企合作，進行人才培養(yǎng)模式的改革與實踐 （1）推進訂單式人才培養(yǎng)模式 與企業(yè)合作開辦各種訂單班。先后與企業(yè)合作成立了 T-TEP 班、東風(fēng)標致班，整 個教學(xué)活動都是圍繞著企業(yè)需求而展開，讓用人單位直接參與人才培養(yǎng)全過程，培養(yǎng) 目標明確，如豐田 T-TEP 班，就是專門針對豐田 4S 店培養(yǎng)維修人才的，從培養(yǎng)計劃制 定、學(xué)員選拔、專業(yè)教學(xué)、頂崗實習(xí)到就業(yè)等各個環(huán)節(jié)都得到了企業(yè)的鼎力配合與支 持。這一系列校企合作的訂單班都取得了巨大的成功。

（2）探索與實踐工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式 通過與校外實習(xí)基地的密切合作，推進工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。學(xué)生在學(xué)校完成綜 合素質(zhì)和專業(yè)技能兩個平臺的學(xué)習(xí)后，利用暑假到企業(yè)進行實踐鍛煉，然后回到學(xué)校 進行職業(yè)崗位典型技能的培養(yǎng)，最后一學(xué)期再到企業(yè)進行頂崗實習(xí)，最后回學(xué)校進行2 技能考核，從而實踐了工學(xué)交替的人才培養(yǎng)模式。

（3）采用“1+1+0.25+0.75”分段學(xué)習(xí)模式 采用“1+1+0.25+0.75”分段學(xué)習(xí)：學(xué)生第一學(xué)年在學(xué)校學(xué)習(xí)基本理論與素質(zhì)課， 搭建專業(yè)的文化素質(zhì)平臺；第二學(xué)年在校學(xué)習(xí)本專業(yè)核心課，構(gòu)筑專業(yè)基本能力；第 三學(xué)年第一學(xué)期的前半學(xué)期在校內(nèi)仿真實訓(xùn)基地學(xué)習(xí)本專業(yè)職業(yè)崗位技能課程和實 訓(xùn)，形成學(xué)生的綜合職業(yè)能力，第一學(xué)期的后半學(xué)期和第二學(xué)期在企業(yè)頂崗實習(xí)。

（4）推行任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向教學(xué)模式 與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)工學(xué)結(jié)合的課程， 根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位 （群） 的任職要求， 制訂項目化課程體系和教學(xué)內(nèi)容，采取任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向的教學(xué)模式，改革教學(xué)方 法和手段，融“教、學(xué)、做”為一體，強化學(xué)生能力的培養(yǎng)。

3、注重教師教學(xué)能力培養(yǎng)，加強“雙師素質(zhì)”師資隊伍建設(shè) 為了滿足工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的的要求，汽車工程系與企業(yè)深度合作進行“雙師 素質(zhì)”師資隊伍建設(shè)。通過開展技術(shù)服務(wù)，提高教師職業(yè)能力；通過開展技術(shù)研究， 提升教師技術(shù)水平；通過組織教師參加培訓(xùn)，使教師建立正確的教學(xué)理念；通過教學(xué) 改革，提高教師教學(xué)能力。經(jīng)過不斷努力，形成了一支職業(yè)能力扎實、教學(xué)能力精湛、 組織能力較強的具有“雙師素質(zhì)”的教師隊伍。

目前，汽車檢測與維修技術(shù)教學(xué)團隊共有教師 27 人，正副教授 16 人，高級職稱 比例為 59.3%；雙師比例結(jié)構(gòu)超過 80%。2007 年汽車檢測與維修技術(shù)教學(xué)團隊獲得省 優(yōu)秀教學(xué)團隊稱號，專業(yè)帶頭人現(xiàn)為江蘇省高等學(xué)校教學(xué)名師和江蘇省交通系統(tǒng)名師， 團隊中現(xiàn)有交通部學(xué)科帶頭人 2 人， 交通部“吳福-振華”交通教育優(yōu)秀教師 2 人， 多人獲得過市廳級以上的獎勵。教師中有 8 名汽車維修高級技師，6 名汽車維修技師， 22 人次參加了企業(yè)組織的技術(shù)培訓(xùn)，取得了技術(shù)培訓(xùn)師資質(zhì)。

4、改善實訓(xùn)條件，注重學(xué)生崗位技能的培養(yǎng) （1）以項目化教學(xué)為抓手，初步建成具有職業(yè)氛圍的校內(nèi)實訓(xùn)基地 為了滿足項目教學(xué)法要求，保證項目化教學(xué)的需要，對實訓(xùn)基地進行調(diào)整。目前， 已初步建成整車維修實訓(xùn)中心、汽車維修工培訓(xùn)鑒定中心、東風(fēng)標致技術(shù)培訓(xùn)中心、 豐田技術(shù)培訓(xùn)中心和機動車教練員考核中心等 6 個實訓(xùn)中心， 個教學(xué)做一體化教室， 10 8 個專項實驗室兩個專用電腦房和 10 個多媒體教室。汽車維修實訓(xùn)基地成為汽車工程 系教學(xué)、科研、技能鑒定和技術(shù)服務(wù)中心，2008 年順利通過了國家和江蘇省高等職業(yè) 教育實訓(xùn)基地的驗收。

（2）以技能鑒定為抓手，開發(fā)了一系列培訓(xùn)項目3 我院是江蘇省首家具有汽車維修高級技師鑒定資質(zhì)的單位，近幾年，又先后開發(fā)了 “舊機動車評估”“汽車保險”“汽車銷售顧問”“汽車鈑金”和“汽車美容”等多 、 、 、 個培訓(xùn)項目。并成立了以專業(yè)教師為主有校外實訓(xùn)基地技術(shù)專家參加的培訓(xùn)教材開發(fā) 小組，編寫出了一套貼合生產(chǎn)實際的培訓(xùn)教材。

（3）校企合作，建立了一批穩(wěn)定的校外實習(xí)基地 汽車類專業(yè)在辦學(xué)過程中，與省內(nèi)外的企事業(yè)單位積極開展校企合作辦學(xué)。與豐田 公司的合作，成立了江蘇豐田技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校，建立了豐田技術(shù)培訓(xùn)中心，開展豐田技 術(shù)員和專業(yè)技術(shù)員培訓(xùn)，訂單式培養(yǎng)汽車維修人員，豐田公司已向我院贈送了 300 多 萬元的先進教學(xué)設(shè)備。

與美國 PPG 工業(yè)集團合作，成立了美國龐貝捷油漆技術(shù)培訓(xùn)中心，共同進行“汽 車整形技術(shù)”專業(yè)的建設(shè)和人才培養(yǎng)。與深圳民太安公估公司合作，組建“民太安班” ， 訂單式培養(yǎng)汽車勘查和定損人員。今年又與東風(fēng)標致公司合作，共建南京交通職業(yè)技 術(shù)學(xué)院東風(fēng)標致培訓(xùn)中心，訂單式培養(yǎng)汽車技術(shù)和管理人才。

與江蘇蘇舜工貿(mào)集團、南京朗馳集團、南京雨田汽車銷售公司、南京萬幫汽車銷售 公司、常州外事旅游汽車公司、江陰盛達汽車銷售公司、蘇州華誠汽車貿(mào)易集團、上 海華星集團、江蘇人保江蘇分公司等 20 多家單位建立了較穩(wěn)定的校外實習(xí)基地。校外 實習(xí)基地的建立，為提高汽車類專業(yè)人才質(zhì)量打下了良好的基礎(chǔ)，使學(xué)生實踐能力的 培養(yǎng)有了保證。

為加強高職專業(yè)實踐教學(xué)和專業(yè)技能訓(xùn)練， 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)已全面開展以 工作過程為導(dǎo)向的項目化教學(xué)，建設(shè)了 10 一體化教室，開設(shè)了 10 門項目化課程，根 據(jù)職業(yè)崗位工作任務(wù)和能力的要求，設(shè)置學(xué)習(xí)任務(wù)，進行項目訓(xùn)練。實訓(xùn)分組數(shù)、設(shè) 備完好率均能項目化教學(xué)要求， 實訓(xùn)自開率為 100%。

實訓(xùn)室課外對學(xué)生實行開放管理， 并有專任教師進行輔導(dǎo)，學(xué)生訓(xùn)練的主動性強，學(xué)生實踐技能明顯提高。在 2005 年全 省汽車維修行業(yè)維修工技能大賽中，我院畢業(yè)生取得了第一、三、五名的好成績；在 2007 年全省交通行業(yè)院校在校生維修技能大賽中，我院囊括了前 9 名。

5、積極推進課程改革，進行項目化教材建設(shè) 汽車檢測與維修技術(shù)教學(xué)團隊繼續(xù)推進課程建設(shè)與改革，不斷更新教學(xué)內(nèi)容，充實 教學(xué)資源。與企業(yè)深度合作，進行人才需求調(diào)查。聘請行業(yè)專家，對各專業(yè)崗位工作 任務(wù)和能力要求進行分析，構(gòu)建課程體系，共同進行核心課程開發(fā)。

《汽車底盤構(gòu)造與 維修》和《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》被評為省級精品課程。

“汽車專業(yè)群項目化課程教 學(xué)體系的研究與實踐”2007 年被確定為江蘇省教育科學(xué)“十一五”規(guī)劃課題。4 利用豐田東風(fēng)標致等企業(yè)的培訓(xùn)教材，結(jié)合生產(chǎn)實際，組織教師進行項目化課程教 材開發(fā)和建設(shè)，編寫了《發(fā)動機機械維修》《發(fā)電機電控系統(tǒng)維修》《汽車電器維修》 ... 《汽車空調(diào)及車身電器維修》《汽車傳動系維修》《汽車制動系維修》《汽車轉(zhuǎn)向與...懸掛系統(tǒng)維修》《汽車底盤控制系統(tǒng)維修》《自動變速器維修》《汽車使用與維護》... 等 10 門切合生產(chǎn)實際工學(xué)結(jié)合課程的校本教材。近幾年來，教師積極參與了國家規(guī)劃 教材和高職專業(yè)課教材編寫， 主編了教材 20 多部， 屠衛(wèi)星老師主編的教材 《汽車文化》 、 楊益明老師主編的教材《發(fā)動機構(gòu)造與維修》 、邊偉老師編寫的《汽車及配件營銷》被 評為省級精品教材，韓星老師主編的《汽車車身修復(fù)技術(shù)》獲得省級精品教材立項。

6、加強教學(xué)管理，努力提高教學(xué)質(zhì)量 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)成立了由行業(yè)專家組成的專業(yè)指導(dǎo)委員會， 全程參與人才 培養(yǎng)全過程每年定期召開會議，進行專業(yè)崗位工作工作任務(wù)和能力要求分析，修訂教 學(xué)計劃；通過企業(yè)走訪，回訪畢業(yè)生，發(fā)放調(diào)查表進行畢業(yè)生質(zhì)量和人才需求調(diào)查。

及時專業(yè)指導(dǎo)委員會儀和企業(yè)調(diào)查的結(jié)果，對專業(yè)課程體系的結(jié)構(gòu)調(diào)整和人才培養(yǎng)方 案的優(yōu)化，并及時做好對畢業(yè)生和用人單位的跟蹤調(diào)查，根據(jù)調(diào)查結(jié)果對人才培養(yǎng)方 案進行不斷完善。

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