不少機動車駕駛員覺得自己的車二擋也能起步，和一擋起步感覺沒啥不同，想想每次車子總要一擋一擋一直升到五擋，既然二擋起步和一擋差不多，索性就從二擋起步，省得掛一擋。
可能有些人覺得，自己高擋位起步是開車水平高的表現(xiàn)。其實，這種不正確的開車方式是不可取的。
現(xiàn)在汽車變速箱的設計是和發(fā)動機動力相匹配的，起步時需要怎樣的動力，各個擋位需要怎樣的動力匹配，都是有講究的。二擋、三擋甚至五擋確實都能起步，但并不合適。
離合器、發(fā)動機都會受損
手動變速箱由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩，掛不同的擋位輸出的動力和速比是不一樣的，擋位越低輸出動力越大速比越高。所以說掛一擋車子力量最大，可以讓停著的車輛起步，擋位越高車子輸出動力越小。
經常二擋起步，會導致離合器受損，因為二擋起步可能轉速不夠，造成離合器片更多的磨損。二擋的齒輪因為接近于一擋，這樣的磨損相對還不算太大，越高擋位起步，離合器磨損越大。所以從保養(yǎng)車子的角度來說，還是應該一擋起步。
受傷的還不只是離合器，因為轉速不夠，二擋起步給發(fā)動機帶來的負荷更重，同時汽油無法充分燃燒，容易形成積碳，會對發(fā)動機造成損耗。
推車啟動時可以考慮用二擋起步
只有一種情況下適合二擋起步。那就是電瓶沒電車子啟動不了時，這時候需要有人幫你推車。掛一擋車子的阻力大，推車的人感到費力，這時就掛二擋，車子推起來到一定速度時，猛抬離合，車子興許就能發(fā)動了，這是對沒電的車行之有效的方法。
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