哪些情況容易造成壓線?

1、離合沒壓好

教練車的轉(zhuǎn)速和制動(dòng)力是比較足的，就算你沒壓油門，也能勻速起步。所以，從你考試時(shí)起，你就要適應(yīng)車輛，最重要的是適應(yīng)離合，以免控制不當(dāng)，致使車輛速度過快，打方向盤車身擺動(dòng)幅度大，給方向修正帶來困難。

解決方法：

起步前，多踩幾下離合，熟悉它的松緊程度。起步后認(rèn)真感受半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，不要全放開，稍微加點(diǎn)油再慢慢放開離合起步。之后放開油門，靠車輛的轉(zhuǎn)速牽扯力帶動(dòng)。速度快就下壓一點(diǎn)離合，速度慢就放開點(diǎn)離合，知道感覺速度合適 ，就穩(wěn)定壓好便可。

2、方向盤、方向修整控制不熟練

看點(diǎn)不正確，方向修整時(shí)機(jī)不對，都是造成壓線的原因。

解決方法：

(1)快打慢回：修整方向要有預(yù)見性，寧可早打也不要晚打。早打了還有回旋的余地，晚打了只能錯(cuò)到底。

(2)修正幅度不宜過大：通過后視鏡和平常練習(xí)看的點(diǎn)位判斷，那邊寬就往哪邊調(diào)整。

(3)記清圈數(shù)，一定要打多少回多少，上車前先把打方向盤的圈數(shù)操作在頭腦里過一遍，理清楚再操作。

3、后視鏡、座椅調(diào)試不當(dāng)，造成誤判

后視鏡和座椅是否調(diào)整好將直接決定你開車時(shí)的視角，所以后視鏡和座椅調(diào)到位是保證不壓線的前提。

解決辦法：

1、調(diào)整座位時(shí)，踩住離合，背部要靠在座椅上，手前伸腕部搭在方向盤邊上為佳。練習(xí)和考試都要注意自己有沒有彎腰伸脖子的習(xí)慣，最好保持坐姿一致。模擬的時(shí)候記得試一下考試車跟平時(shí)練習(xí)的車的差異，找到適合自己的最佳位置。

2、考試的時(shí)候注意自己的上半身，不要因?yàn)楦杏X看不到點(diǎn)而故意前伸身體或脖子

3、注意調(diào)整后視鏡跟座椅很重要，不要大意。