一、學校概況

北京信息科技大學是由北京機械工業(yè)學院和北京信息工程學院合并組建的以工管為主體、工管理經(jīng)文法多學科協(xié)調(diào)發(fā)展的北京市重點支持建設的大學。

學校從1981年起開始以陜西機械學院北京研究生部的名義招收培養(yǎng)碩士研究生，1993年學校取得獨立碩士學位授予權。經(jīng)過多年的建設與發(fā)展，目前，學校擁有一級學科碩士點14個、二級學科碩士點34個，覆蓋了工、管、理、經(jīng)、法等5個學科門類，同時，學校還擁有工商管理碩士和7個工程碩士領域?qū)I(yè)學位授權點。學校擁有北京市重點學科3個和重點建設學科9個，部級重點學科2個；教育部重點實驗室1個，北京市重點實驗室5個，北京高校工程研究中心1個，北京市哲學社會科學研究基地1個，信息產(chǎn)業(yè)部重點實驗室2個，行業(yè)重點實驗室2個；國家級實驗教學示范中心1個，北京市實驗教學示范中心2個。近幾年北京市以專項形式連續(xù)對我?？蒲谢睾涂萍紕?chuàng)新平臺進行重點建設，學校已擁有先進的實驗儀器設備和良好的科研創(chuàng)新環(huán)境。

學校在電子信息與計算機技術、現(xiàn)代制造與光機電一體化、知識管理與技術經(jīng)濟等學科領域具有較高研究水平，科研力量雄厚，特色和優(yōu)勢明顯，達到國內(nèi)領先水平。近五年來，學校共獲得行業(yè)、省部級及以上科技獎勵37項，近年來，學校連年以第一完成單位獲得國家科技進步二等獎3項，國家技術發(fā)明二等獎1項；取得專利授權和軟件著作權共369項；發(fā)表論文4500余篇，進入三大檢索論文近1211篇。

目前，全日制在校研究生1100余人，全校碩士研究生導師200余人，其中校外兼職碩士生導師61人，“雙聘院士”2人，17名教授被國內(nèi)外重點高校、科研單位聘為博士生導師，聯(lián)合培養(yǎng)博士生，目前在讀博士生30余人。在研究生培養(yǎng)過程中，學校提供科技創(chuàng)新基金，鼓勵研究生開展科技創(chuàng)新活動。

學校堅持開放辦學，積極擴大國際合作與交流，已與美國、日本、愛爾蘭、英國、德國、澳大利亞等國家的高校建立了校際關系，共同協(xié)作開展科學研究、互訪講學和聯(lián)合培養(yǎng)研究生等交流活動。學校每年聘請一定數(shù)量的外籍教師擔任教學和科研工作。

北京信息科技大學將面向未來，抓住機遇，銳意進取，以嶄新的姿態(tài)迎接挑戰(zhàn)。北京信息科技大學熱烈歡迎廣大考生踴躍報考我校！

二、招生錄取條件

(一)全國統(tǒng)考

2014年我校面向全國招收機械制造及其自動化、機械電子工程、機械設計及理論、先進裝備動力學與控制、先進制造設備工業(yè)設計、車輛工程、光學工程、精密儀器及機械、測試計量技術及儀器、通信與信息系統(tǒng)、信號與信息處理、控制理論與控制工程、檢測技術與自動化裝置、模式識別與智能系統(tǒng)、導航制導與控制、電力電子與電力傳動、電機與電器、計算機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、計算機軟件與理論、計算機應用技術、網(wǎng)絡信息檢索與內(nèi)容理解、數(shù)字文化傳播、軟件工程、國民經(jīng)濟學、數(shù)量經(jīng)濟學、金融學、會計學、資源循環(huán)管理工程、管理科學與工程、企業(yè)管理、技術經(jīng)濟及管理、信息管理與信息安全、微電子學與固體電子學、基礎數(shù)學、計算數(shù)學、概率論與數(shù)理統(tǒng)計、應用數(shù)學、馬克思主義理論等38個專業(yè)及機械工程、儀器儀表工程、電子與通信工程、控制工程、計算機技術、工業(yè)工程、物流工程等7個工程領域及工商管理（MBA）全日制碩士研究生共約450名。歡迎符合報考要求的各界考生垂詢并踴躍報考。

招生對象：應屆本科畢業(yè)生、本科畢業(yè)的人員以及具有與本科生同等學力的人員；國家承認學歷的成人高校應屆本科畢業(yè)生以同等學力身份報考，拿到本科畢業(yè)證書后才能以本科畢業(yè)生資格報考；國家承認學歷的本科結(jié)業(yè)生可以以同等學力身份報考。

以同等學力資格報考的考生須具備以下條件：

（1）獲得國家教育部承認的大專畢業(yè)學歷后兩年或兩年以上(從大專畢業(yè)到錄取為碩士生當年的9月1日)；

（2）進修過普通高校相關專業(yè)本科主干課程（五門以上，并提供正式成績單）。同等學力報考者由研究生招生辦公室負責組織有關人員對其報考資格進行審查后，方準許報考并發(fā)放準考證。同等學力的考生初取后，復試時須加試兩門本科專業(yè)基礎課，加試合格后方可錄取。

（二）推薦免試

我校所有碩士點接收推免生，歡迎符合專業(yè)要求的考生報考。具體要求見我校校園網(wǎng)“北京信息科技大學關于接收推免生攻讀碩士學位研究生工作實施辦法”。

三、報名和資格審查

2014年全國繼續(xù)實行網(wǎng)上報名，網(wǎng)址為：http://yz.chsi.com.cn/。具體網(wǎng)上報名和現(xiàn)場確認時間以教育部規(guī)定的統(tǒng)一時間為準。逾期不再補報，也不得再修改報名信息?？忌毜浆F(xiàn)場確認網(wǎng)報信息：北京地區(qū)報考我校的考生直接到我校研究生部報名點現(xiàn)場確認；外埠報考我校的考生請到當?shù)卦O立的報名點現(xiàn)場確認。

考生報考前，應登陸“中國研究生招生信息網(wǎng)（http://yz.chsi.com.cn/）,認真閱讀《2014年全國碩士學位研究生招生簡章》，查閱“2014碩士研究生專業(yè)目錄”，了解報考信息。

四、入學考試及復試

我校將在考前組織專業(yè)任課教師進行專業(yè)課答疑，并提供近兩年專業(yè)課考試試題。具體答疑時間和地點請關注我校研究生部網(wǎng)站，及時了解信息，網(wǎng)址：http://yanjiusheng.bistu.edu.cn/web/index.aspx

五、幾點說明

1.2014年我校全日制碩士研究生招生規(guī)模擬定為450人，待教育部2014年招生計劃下達后，若有調(diào)整，我們將及時更新。

2.對于同等學力考生，初試成績達到復試分數(shù)線后必須加試兩門報考專業(yè)的本科主干課程，具體考試科目及考試時間由所在學科組指定。

3.如本簡章與教育部2014年招收攻讀碩士學位研究生規(guī)定沖突，將按教育部文件要求執(zhí)行。

六、咨詢及聯(lián)系方式

北京信息科技大學研究生招生辦公室

地址：北京海淀區(qū)清河小營東路12號3號辦公樓150房間 郵編：100192

聯(lián)系人：張老師 電話：010-62843704 傳真：010-82426836

學院、專業(yè)介紹

機電工程學院簡介

機電工程學院具有長期的辦學歷史和優(yōu)良傳統(tǒng)，多年來學科專業(yè)建設持續(xù)發(fā)展，形成規(guī)模，優(yōu)勢突出。現(xiàn)有機械工程一級學科碩士學位授權點，是北京市重點建設學科；下設有機械電子工程、機械設計及理論、機械制造及其自動化、車輛工程二級學科碩士學位授權點4個，先進裝備動力學與控制、先進制造裝備工業(yè)設計自主設置二級學科碩士學位授權點2個，其中機械電子工程學科是北京市重點學科；還具有機械工程領域工程碩士專業(yè)學位授權點。

學院具有職稱、年齡、學歷結(jié)構(gòu)合理、學術能力強、經(jīng)驗豐富的師資隊伍。有教授18人，碩士生導師33名，兼職博士生導師4名。校外工程碩士導師23人。

學院的學科建設與科研水平不斷提升，在光機電系統(tǒng)測控及智能儀器、先進制造技術、機電系統(tǒng)裝備與工業(yè)機器人等領域形成了穩(wěn)定的科研發(fā)展方向，取得了一批標志性成果，為北京市的科技與經(jīng)濟發(fā)展作出了貢獻。學科研究基地有現(xiàn)代測控技術教育部重點實驗室，機電系統(tǒng)測控北京市重點實驗室，多軸復合機床關鍵部件研究及應用技術機械行業(yè)重點實驗室，有數(shù)字化設計制造技術研究所、智能機器人技術研究所，有北京及國內(nèi)10余個企業(yè)和研究院所合作研究和聯(lián)合培養(yǎng)碩士，建立了很好的研究生培養(yǎng)環(huán)境條件。

近五年來先后承擔國家級科研課題10余項，省部級科研項目、北京市教委課題以及橫向科研課題共100余項，科研到款額5000余萬；榮獲國家科技進步二等獎1項，省部級科技獎勵10余項。

機械電子工程學科

本學科設有三個研究方向：

機電系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術：機電系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷與趨勢預測技術、測控系統(tǒng)的集成及遠程網(wǎng)絡監(jiān)控技術、智能監(jiān)測儀器與虛擬儀器技術。

光機電一體化測控技術與系統(tǒng)：提出面向現(xiàn)代儀器制造的柔性研發(fā)系統(tǒng)理念，創(chuàng)建開放式柔性研發(fā)平臺，完成對儀器系統(tǒng)的快速集成、實驗研究和性能測試，提高儀器制造企業(yè)適應市場的快速動態(tài)響應能力。研制光電分析儀器裝備、產(chǎn)品和成套工程應用軟件。

機器人技術：涉及機械電子學、多傳感器信息融合、嵌入式控制技術、通訊技術、計算機視覺、人工智能技術等，在水下機器人技術的研究方面積累了研究基礎和經(jīng)驗。

本學科先后承擔了多項國家自然科學基金等課題，作為第一完成單位于2007年獲國家科技進步二等獎。

機械制造及其自動化學科

本學科設有三個研究方向：

數(shù)控技術與裝備：機床設計技術與智能控制研究，機床創(chuàng)新設計開發(fā)、機床性能分析計算、特種設備研發(fā)、高速加工技術、機床智能控制研究。

制造信息化技術：CAD/CAM/CAE集成技術，包括計算機制造系統(tǒng)的信息建模技術、計算機制造系統(tǒng)單元技術及集成策略，現(xiàn)代制造系統(tǒng)的研究。

計算機輔助制造：制造單元及生產(chǎn)線的計算機仿真、生產(chǎn)線系統(tǒng)的靜、動態(tài)性能預測、系統(tǒng)布局、配置及調(diào)度控制策略、生產(chǎn)線規(guī)劃設計研究

本學科承擔了北京市科委的重大科技專項，在機床設計技術研發(fā)方面取得顯著成果。

機械設計及理論學科

本學科設有三個研究方向：

機械現(xiàn)代設計方法學：現(xiàn)代設計技術與方法研究、產(chǎn)品數(shù)字化動態(tài)設計、虛擬設計與仿真技術、產(chǎn)品設計優(yōu)化及可靠性分析、產(chǎn)品創(chuàng)新設計。

機械傳動學：現(xiàn)代傳動技術與理論的研究、新型機械傳動設計制造技術，包括非圓齒輪低速大扭矩液壓馬達產(chǎn)業(yè)化研究、非圓傳動節(jié)能抽油機、新型限滑差速器等。

機電一體化系統(tǒng)設計及應用：機電系統(tǒng)設計與性能分析的研究，在機器人工程應用技術、液下機器人和管道機器人技術研發(fā)方面取得進展；機械系統(tǒng)動力學與控制研究，包括多體系統(tǒng)動力學與控制、機器人運動規(guī)劃與控制、航空器姿態(tài)動力學與控制、復雜纜索非線性動力學與控制等。

該學科目前已完成和正在完成的國家自然科學基金、北京市自然科學基金課題多項。

車輛工程學科

本學科設有三個研究方向：

車輛系統(tǒng)動力學與結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術：以汽車整車及其關鍵總成為研究對象，研究車輛動力學特性，整車的集成開發(fā)、系統(tǒng)匹配優(yōu)化和NVH控制技術，基于剛度、強度、疲勞和碰撞安全性的多學科、多目標汽車結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計技術。

新能源車輛與電子控制技術：研究新能源車輛設計理論、系統(tǒng)集成及控制技術，著重研究電動汽車的整車設計、系統(tǒng)匹配及控制策略，底盤控制技術、關鍵部件的電動化技術和線控技術，動力電池使用性能研究與評價，基于機器視覺的車輛道路環(huán)境感知技術和特種車輛無人駕駛技術。

汽車設計與制造技術：車身逆向設計技術研究，基于CAE的結(jié)構(gòu)輕量化設計理論與方法研究，輕量化材料的成型與連接工藝研究，汽車零部件的液壓成型和擠壓成型工藝研究，鋁鎂合金車身結(jié)構(gòu)件的真空壓鑄工藝研究，高強度鋼板的激光焊接技術研究，與快速成型技術相結(jié)合的汽車零部件及車身覆蓋件CAD/CAM/CAE一體化技術。

先進裝備動力學與控制

本學科設有兩個研究方向：

機械多體系統(tǒng)動力學與控制：主要以機械工程先進裝備為研究對象，以多體系統(tǒng)動力學、現(xiàn)代控制理論以及非線性動力學理論和方法為基礎，研究機械多體系統(tǒng)建模方法、數(shù)值計算、仿真與控制問題，探索和掌握先進機械裝備的運行和動態(tài)演化規(guī)律。

裝備結(jié)構(gòu)動力學及優(yōu)化：以先進裝備和機器人結(jié)構(gòu)減振和降噪為目標的智能結(jié)構(gòu)以及控制理論與應用研究，對于航空和機械裝備涉及到的各種新型復合材料梁板殼結(jié)構(gòu)，提煉其在復雜環(huán)境中的動力學問題，利用理論、實驗和數(shù)值模擬相結(jié)合的方法，揭示結(jié)構(gòu)變形和非線性動力學特性。

先進制造設備工業(yè)設計

本學科設有二個研究方向：

工業(yè)設計創(chuàng)新理論與方法研究：以先進制造及其設備的創(chuàng)新設計活動為研究對象，運用社會研究方法和科學實驗方法，研究適合于先進制造產(chǎn)業(yè)的工業(yè)設計創(chuàng)新理論與方法。

工業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新設計研究：以先進制造設備為對象，應用工業(yè)設計的理論和方法，對工業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新設計的研究。

機械工程領域

本領域設有七個研究方向：

數(shù)控技術與裝備：研究數(shù)控技術的關鍵技術和裝備開發(fā)。高檔數(shù)控機床、高性能功能部件開發(fā)；創(chuàng)新設計、優(yōu)化設計、性能分析、測試評價、高檔控制數(shù)控系統(tǒng)等。

設備工程與智能維修技術：該研究方向從企業(yè)的實際出發(fā)，采用理論知識和實踐相結(jié)合的方法，主要研究面向機電設備的現(xiàn)代工程技術、狀態(tài)監(jiān)測與診斷技術、科學維護技術、設備節(jié)能減排技術，以及相關的設備維修管理和質(zhì)量控制技術等。培養(yǎng)設備工程和設備管理的高級專門人才。

光機電一體化測控技術與應用：該研究方向主要研究面向光機電一體化的現(xiàn)代測控技術，開發(fā)相關的測控系統(tǒng)及裝備。主要研究內(nèi)容包括：光機電系統(tǒng)的現(xiàn)代測控方法、測控系統(tǒng)集成技術、遠程網(wǎng)絡測控技術、智能儀器與虛擬儀器技術等；該項技術對于提高光機電系統(tǒng)的數(shù)字化、信息化、自動化、智能化、集成化和網(wǎng)絡化水平，將現(xiàn)代測控技術應用于工業(yè)生產(chǎn)和光機電產(chǎn)品具有重要意義。

機器人技術與應用：研究機器人技術所涉及的機構(gòu)學、運動學、動力學、測試技術和控制技術等主要技術領域及其應用。包括機器人結(jié)構(gòu)設計，運動學與動力學分析，各類信息檢測與信號處理，機器人軌跡規(guī)劃，運動學、動力學和軌跡控制的策略和算法，智能控制技術等。機器人控制包括研究對象涉及特種機器人、工業(yè)機器人、移動機器人、并聯(lián)機器人等。

機械系統(tǒng)設計與應用：運用先進的設計理論、設計技術和設計方法，對機電設備的機構(gòu)組成及原理進行設計，對其性能進行研究分析，包括設備結(jié)構(gòu)強度分析與應力監(jiān)測技術、機械振動分析與控制、機械動力學、機械噪聲源識別與控制、機械故障診斷與預報等。

車輛系統(tǒng)動力學與控制技術：以傳統(tǒng)汽車和新能源汽車為研究對象，研究車輛系統(tǒng)動力學特性，整車建模、仿真分析與控制策略，整車及其關鍵部件的匹配、控制技術、電動化技術和總線技術，NVH控制技術。

汽車現(xiàn)代設計方法與制造技術：研究面向汽車及關鍵零部件現(xiàn)代設計方法，面向汽車工業(yè)的先進制造技術，主要包括基于CAE的汽車結(jié)構(gòu)輕量化設計理論與方法以及汽車產(chǎn)品數(shù)字化設計方法，汽車整車和零部件的數(shù)字化建模技術、數(shù)字化產(chǎn)品的分析與仿真技術，逆向工程理論及技術與快速成型技術相結(jié)合的汽車零部件的CAD/CAM/CAE一體化技術，輕量化汽車先進制造技術。

更多學歷考試信息請查看學歷考試網(wǎng)