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自動控制與電氣工程是航空航天領域最為關鍵的技術之一，也是國民經濟的重要支柱,學院已成為我國重要的航空航天自動化與電氣工程領域高素質人才培養(yǎng)基地和科研基地，參加了新一代殲擊機、大型飛機、無人機、高超飛行器、運載火箭、“神舟”飛船、戰(zhàn)略導彈、攔截導彈、巡航導彈及智能電網等多項國家重大科研項目。學院以學科建設為主線、創(chuàng)新人才引育為核心、科研創(chuàng)新為引領、教學創(chuàng)新為根本、創(chuàng)新基地建設為基礎、機制創(chuàng)新為驅動、國際合作交流為參照、加強黨建與思政工作為保證，努力打造空天信融合特色的國際知名自動化學院。堅持“強化基礎、突出實踐、重在素質、面向創(chuàng)新”的本科人才培養(yǎng)方針，培養(yǎng)面向未來發(fā)展，富有創(chuàng)新潛質，具備團隊精神，基礎知識扎實,善于學習實踐的高層次高素質人才。

學院由我國著名控制專家林士鄂、文傳源、高為炳等于1954年創(chuàng)立。至今培養(yǎng)了近5萬畢業(yè)生，涌現出多名院士、領導領軍人才。學院有7個博士點、9個碩士點和1個工程碩士專業(yè)學位點。有“控制科學與工程”和“電氣工程”兩個一級學科及“機械電子工程”二級學科。控制科學與工程是一級學科博士點，電機與電器是二級學科博士點。學院師資力量雄厚，現任院長長江學者、杰青焦宗夏教授，名譽院長為李伯虎院士，現有教師170人，其中教授41人，副教授74人，院士1人，國家級突出貢獻專家1人，教育部創(chuàng)新團隊2支，長江學者4人、講座教授1人，國家杰出青年基金獲得者4人，新世紀百千萬人才2人，北京市教學名師1人，享受政府特殊津貼4人。有國家級精品課程和北京市優(yōu)秀教學團隊。獲國家科技成果一等獎/二等獎、國家技術發(fā)明二等獎/三等獎、國家優(yōu)秀教學成果一等獎/二等獎等多項。

學院創(chuàng)辦了《IJICC》和《IJMSSC》兩個國際期刊、中國制導、導航與控制學術會議和國際自動化研究生論壇，與國內外一流大學進行緊密學術交流與合作。電工電子、自動控制與測試和先進仿真技術教學實驗中心是我校“985”、“211”重點建設項目。擁有飛行器控制一體化技術重點實驗室、復雜產品先進制造系統(tǒng)教育部工程研究中心等。

學院按2個大專業(yè)類進行招生?！白詣踊悺币噪姙橹鳌C電結合，適應數字化、信息化、綜合化、網絡化和智能化的發(fā)展趨勢，以自動控制和計算機信息獲取、信息處理與仿真為基礎進行專業(yè)教育。培養(yǎng)學生能夠從事在運動控制（包括飛行器導航與控制）、過程控制、測試與控制、機電控制、智能控制、電子與計算機技術、管理與決策等領域從事系統(tǒng)分析、設計、仿真、運行、科技開發(fā)等方面的寬口徑、復合型人才?！半姎忸悺备鶕娔艿漠a生、傳輸、變換、檢測與控制技術的發(fā)展，以電子技術、信息技術和計算機控制技術為基礎，按照強電與弱電并重、元件與系統(tǒng)并重的原則進行專業(yè)教育。培養(yǎng)能夠從事電機與電器、電力電子技術、電工理論新技術、電力系統(tǒng)、自動控制、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)、經營管理以及計算機技術應用等領域工作的寬口徑、復合型人才。

學院建立了多層次國際化培養(yǎng)模式。與美國普渡大學、英國諾丁漢大學、法國高等電力大學等進行聯(lián)合培養(yǎng)和學生交換，做暑期學術交流、課程學習和畢業(yè)設計等，進行學分互認，并逐步實現雙學位，2012年到國外學習的本科生占學生總人數將近20%。實行“一制三化”（導師制、個性化、小班化和國際化），著力開展“通識教育”，有教育部大學生創(chuàng)新實驗計劃、北航“馭遠”大學生科技創(chuàng)新基金、北航大學生科研訓練計劃(SRTP)、北航“馮如杯”、學術科技作品競賽和創(chuàng)意大賽等形成了完善的立體化綜合素質培養(yǎng)體系，以機器人創(chuàng)新團隊和飛天藝術團為載體的科技和藝術平臺，施展才華鍛煉能力。優(yōu)秀生將免試攻讀研究生學位，一次性就業(yè)率達到99%。

學院為培養(yǎng)具有科學精神、人文素養(yǎng)、實踐能力、跨文化交流能力的高素質領軍領導人才，選拔優(yōu)秀本科生組成“馭遠實驗班”。將拔尖人才和卓越工程師計劃培養(yǎng)有機結合，本碩博一體化合理貫通，優(yōu)秀教師任課，高校和著名企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)，使學生具備工程意識、素質和實踐能力。開設重要課程及研修課程、請杰出校友等專家開設前沿講座，開放實驗室。貫徹“人人成才”的“個性化”培養(yǎng)方針。本班90%以上學生將獲得“直博生”和碩士研究生資格。

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