馬克思說(shuō)：“生產(chǎn)決定流通，流通反作用于生產(chǎn)?！痹趪?guó)際上，物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展水平成為衡量一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。

近年來(lái)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展的拉動(dòng)下，我國(guó)物流行業(yè)保持了快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)明顯。但與此同時(shí)，我國(guó)物流的一些頑疾也隨著物流業(yè)的高速發(fā)展?jié)u漸浮出水面：稅收制度不完善，存在重復(fù)計(jì)稅的現(xiàn)象，物流業(yè)稅收負(fù)擔(dān)沉重;交通管理相關(guān)的法律法規(guī)不盡完善，部分處罰不合理，加重物流業(yè)負(fù)擔(dān);部分交通執(zhí)法人員業(yè)務(wù)素質(zhì)不夠高，沒(méi)有真正做到規(guī)范執(zhí)法，導(dǎo)致亂罰款現(xiàn)象嚴(yán)重。為保持國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，有效化解這一物流頑疾迫在眉睫。

以改革稅收制度為抓手，減輕物流企業(yè)之稅負(fù)，化解物流頑疾之困。稅收制度作為國(guó)家宏觀調(diào)控的重要手段，能夠有效引導(dǎo)、促進(jìn)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。稅務(wù)部門(mén)要根據(jù)物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，加強(qiáng)對(duì)物流相關(guān)稅收制度的改革，杜絕重復(fù)征稅的問(wèn)題，緩解物流企業(yè)稅收壓力，促進(jìn)物流企業(yè)的良性發(fā)展。

以建立健全物流發(fā)展相關(guān)法律法規(guī)為突破口，做到有法可依，化解物流頑疾之困。法律法規(guī)是基礎(chǔ)的硬性規(guī)定，能夠有效規(guī)范行業(yè)的發(fā)展及從業(yè)人員的行為。立法部門(mén)要盡快出臺(tái)物流管理相關(guān)法律法規(guī)，明確物流入行門(mén)檻，并做到有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究，積極打擊行業(yè)發(fā)展中所存在的偷稅、漏稅、權(quán)力尋租等行為。

以加強(qiáng)交通執(zhí)法人員培訓(xùn)為契機(jī)，提高其業(yè)務(wù)素質(zhì)，化解物流頑疾之困。執(zhí)法部門(mén)“亂罰款”現(xiàn)象是套在物流公司、貨運(yùn)司機(jī)身上的枷鎖，不利于物流業(yè)發(fā)展。交通管理部門(mén)要加強(qiáng)公路執(zhí)法人員的教育培訓(xùn)，引導(dǎo)其樹(shù)立文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法的執(zhí)法意識(shí)，從而有效消除將罰款變?yōu)楦＠倪@一陋習(xí)。

物流業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要環(huán)節(jié)，其作用不容忽視。為了有效促進(jìn)其發(fā)展，在發(fā)揮市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)自由、平等、公平競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)上，國(guó)家的宏觀調(diào)控也不容易忽視。進(jìn)一步改善現(xiàn)有的物流稅收制度、完善物流相關(guān)法律法規(guī)、提高執(zhí)法人員素質(zhì)，不僅能夠有效促進(jìn)物流業(yè)健康快速發(fā)展，而且也是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略調(diào)整的必然要求，能夠有效地推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展。