【背景資料】

上海市交通委于2015年10月8日宣布，專車平臺(tái)頒發(fā)網(wǎng)絡(luò)約租車平臺(tái)經(jīng)營資格許可。這意味著上海市在國內(nèi)率先拉開專車規(guī)范化管理的序幕。據(jù)了解，上海市交通委所發(fā)放的經(jīng)營資格證書，核準(zhǔn)經(jīng)營范圍為約租車網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，上海由此對(duì)約租車行業(yè)發(fā)展開始實(shí)施準(zhǔn)入管理。

【標(biāo)準(zhǔn)表述】

隨著打車軟件的廣泛使用，互聯(lián)網(wǎng)約租車快速崛起，并對(duì)傳統(tǒng)出租車行業(yè)帶來嚴(yán)重沖擊?；ヂ?lián)網(wǎng)約租車入行門檻低，不具運(yùn)營資質(zhì)，規(guī)避了各種稅費(fèi)，對(duì)傳統(tǒng)出租車形成不公平競爭。各地紛紛推出嚴(yán)厲的監(jiān)管要求，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)租車行業(yè)的現(xiàn)有運(yùn)行方式幾乎構(gòu)成致命的打擊。

但是，“互聯(lián)網(wǎng)+”勢不可擋。出租車行業(yè)，在“互聯(lián)網(wǎng)+叫車”或“互聯(lián)網(wǎng)+拼車”等理念的沖擊下，必然要面對(duì)網(wǎng)絡(luò)叫車服務(wù)的挑戰(zhàn)。而市場化的專車服務(wù)，也大大提升了出租車行業(yè)的整體服務(wù)水平。應(yīng)該說，在互聯(lián)網(wǎng)叫車服務(wù)的沖擊和影響下，公眾出行有了更高品質(zhì)的更多可選項(xiàng)。對(duì)乘客角而言，這自然是極好的。在市場優(yōu)勝劣汰的公平法則之下，即便是行駛在法律管控的灰色地帶，互聯(lián)網(wǎng)專車也沒有被市場拋棄，相反還搶奪了更大比例的傳統(tǒng)出租車市場份額。這就是市場的力量，它展現(xiàn)出了互聯(lián)網(wǎng)專車的蓬勃生命力。

但另一方面，既然處于野蠻生長階段，互聯(lián)網(wǎng)專車也難免存在弊端，特別是在爭奪車主和客戶資源的市場拼殺期。政府監(jiān)管部門唯一的可取之道，就是規(guī)范和引導(dǎo)其健康發(fā)展。

【具體措施】

1. 鼓勵(lì)創(chuàng)新：要通過創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)約租車與巡游出租車的差異化發(fā)展;

2.依法合規(guī)：要通過制度規(guī)范促進(jìn)約租車行業(yè)健康發(fā)展。

3.作為政府監(jiān)管部門，也不能一味縱容新生事物野蠻生長，必須將其引向依法合規(guī)的正確軌道。