申論備考輔導(dǎo):申論點(diǎn)睛之筆(四)
來源:易賢網(wǎng) 閱讀:683 次 日期:2017-03-13 11:24:33
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2018年國家公務(wù)員申論備考輔導(dǎo):申論點(diǎn)睛之筆(四)申論寫作的文體是固定的要求寫一篇議論文,議論文的三要素是論點(diǎn)、論據(jù)和論證,申論議論文要求在準(zhǔn)確把握一定客觀事實(shí)的基礎(chǔ)上,作出必要的說明和引申,然后發(fā)表中肯見解,提出方略,進(jìn)行論證。這一寫作過程需要考生寫作有高度,有深度,有廣度,申論文章要達(dá)到這樣的水平需要考生在申論作文有亮點(diǎn),像畫鳳凰一樣完成一篇作文,在這里,教育幫助考生精心匯總評(píng)論員文章好句子。希望能對(duì)參加年國家公務(wù)員面試考試的考生有一定的幫助,

1.論點(diǎn):

如何留住東北振興的“根”

人才是東北振興的“根”。留住了人才,東北振興的事業(yè)大有可為。

論據(jù):

第一,進(jìn)一步深化人才發(fā)展體制機(jī)制改革。

東北地區(qū)資源稟賦豐富,高校云集,自新中國成立以來,聚集了一大批國內(nèi)頂尖的科研院所,培養(yǎng)了一大批人才。如今,在全球聯(lián)系緊密的背景下,更需要放眼世界,加快構(gòu)建具有全球競爭力的人才制度體系,著力破除體制機(jī)制障礙,向用人主體放權(quán),為人才松綁。

第二,進(jìn)一步提升招才和引智的針對(duì)性。

古往今來,人才都是富國之本、興邦大計(jì)。東北地區(qū)在農(nóng)業(yè)、制造業(yè)等方面基礎(chǔ)厚實(shí),目前缺少的是因地制宜,讓基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)重新煥發(fā)生機(jī)的人才。所以,必須根據(jù)東北各地的 實(shí)際,加快引進(jìn)并形成一支規(guī)模宏大、富有創(chuàng)新精神、敢于承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的創(chuàng)新型人才隊(duì)伍,重點(diǎn)在用好、吸引、培養(yǎng)上下功夫。

第三,尊重人才,為人才干事提供優(yōu)質(zhì)環(huán)境。

環(huán)境好,則人才聚、事業(yè)興;環(huán)境不好,則人才散、事業(yè)衰。毫無疑問,人才發(fā)展環(huán)境的優(yōu)劣已經(jīng)成為人才是否能一展所長、促進(jìn)地方發(fā)展的重要因素。作為老工業(yè)基地,東北地區(qū)與新興地區(qū)相比,存在地理位置、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)布局等支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展“硬條件”不足的問題。因此,更加需要改善人才發(fā)展環(huán)境,用眼界、魄力、氣度來吸引人才、培養(yǎng)人才、留住人才。

結(jié)論:

只有不斷改革和創(chuàng)新人才發(fā)展思路,打破人才發(fā)展瓶頸,才能讓人才創(chuàng)新創(chuàng)造活力充分迸發(fā),讓各方面人才各得其所、盡展其長,為東北振興提供強(qiáng)有力的人才支撐。

2.論點(diǎn):用經(jīng)濟(jì)學(xué)思維破解停車位供需失衡

從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度看,停車難問題產(chǎn)生的實(shí)質(zhì)是稀缺資源供需不平衡的矛盾,即有限的車位資源和日益增長的汽車需求間的矛盾。因此,解決思路主要有從需求側(cè)發(fā)力與從供給側(cè)入手兩種模式。

從國際上的實(shí)踐來看,需求側(cè)主要以經(jīng)濟(jì)手段和替代手段為主。前者通過增收“交通擁擠費(fèi)”形式抑制停車需求。

【例子】以英國倫敦為例,為限制進(jìn)入中心城區(qū)車輛,從2000年起倫敦開始提高停車費(fèi)用,且進(jìn)入者要繳納額外的“擁堵補(bǔ)償費(fèi)”。

而替代手段則重點(diǎn)是打造舒適快捷的公共交通系統(tǒng),減少私家車的使用頻次。

【例子】如法國巴黎通過市內(nèi)密集分布的1450個(gè)自行車租賃站,為市民提供幾乎免費(fèi)的自行車租賃服務(wù),鼓勵(lì)減少汽車的使用。

抑制需求確實(shí)解決了部分停車難問題,但一味抑制需求并不能體現(xiàn)以人為本的發(fā)展目的。因此,還應(yīng)從供給側(cè)角度科學(xué)規(guī)劃,在不過度限制市民停車需求和不過度占用土地面積之間尋找“平衡點(diǎn)”,以科學(xué)合理的方式增加車位供給。

首先,增加停車用地的規(guī)劃,解決土地供給的問題。

其次,應(yīng)提高單位土地面積的“車容率”,實(shí)現(xiàn)停車空間的縱向合理分布。

此外,還應(yīng)提高已有停車位的使用率。

最后,應(yīng)加快停車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入。

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