背景鏈接：

2015年10月22日至2016年3月底，公安部、工信部、國(guó)土資源部、交通運(yùn)輸部、安監(jiān)總局等15個(gè)部門(mén)將在全國(guó)范圍內(nèi)集中開(kāi)展危爆物品、寄遞物流清理整頓和矛盾糾紛排查化解專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。作為專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的一部分，在快遞物流行業(yè)，將推動(dòng)落實(shí)寄運(yùn)物品“先驗(yàn)視后封箱”、寄遞物流活動(dòng)“實(shí)名登記”、郵件快件x光機(jī)安檢制度等規(guī)定。而快遞實(shí)名制登記已于11月1日正式開(kāi)始。

隨著我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，以淘寶為代表的電商如雨后春筍般迅速崛起，也因此推動(dòng)了我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展。當(dāng)我們開(kāi)始進(jìn)入“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代，快遞，在我們生活中占的比重越來(lái)越大，在學(xué)校，在單位，在家里，收快遞與拆快遞也變成多數(shù)人生活中的樂(lè)趣，但同時(shí)，快遞所帶來(lái)的隱患也隨之而來(lái)，“毒快遞”“爆炸快遞”等威脅社會(huì)安全的事件發(fā)生?！澳壳耙恍┻\(yùn)輸類(lèi)犯罪，如運(yùn)輸毒品等，會(huì)借助快遞進(jìn)行，而在沒(méi)有實(shí)名制的情況下，即便查獲毒品或者其他違禁品，也很難抓獲犯罪行為人。如果不加以有效治理，就可能埋下較大的安全隱患。實(shí)行快遞實(shí)名制，可以在一定程度上解決這些問(wèn)題。”

深度分析：

然而我們之所以還沒(méi)有感受到快遞實(shí)名制的推行，是因?yàn)槲覀冊(cè)趯?shí)名制推行中還面臨著多方面的壓力。中公教育總結(jié)如下：

第一，從寄件人角度來(lái)考慮，擔(dān)心個(gè)人隱私會(huì)泄漏。不論是銀行還是電信，我們的個(gè)人隱私泄漏的情況也時(shí)有發(fā)生，況且快遞行業(yè)的規(guī)范程度遠(yuǎn)不及前兩者，即便是行業(yè)規(guī)范之后，我們的個(gè)人隱私保護(hù)也不能僅僅依靠于工作人員的道德自律。

第二，從快遞行業(yè)來(lái)看，收寄快遞過(guò)程中多靠人力而缺乏一些設(shè)備，造成快遞收寄的人力和時(shí)間成本增加，影響了快遞的效率，進(jìn)而會(huì)造成配送速度降低，畢竟利益才是物流公司所要追求的，而速度則會(huì)影響客戶(hù)的選擇。

第三，在法規(guī)的方面，強(qiáng)化企業(yè)責(zé)任的規(guī)定似乎也不明確。根據(jù)《中華人民共和國(guó)郵政法》第七十五條規(guī)定，快遞企業(yè)不建立或者不執(zhí)行收件驗(yàn)視制度的，郵政管理部門(mén)可責(zé)令停業(yè)整頓直至吊銷(xiāo)其快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證。但是此處并沒(méi)有強(qiáng)調(diào)關(guān)于實(shí)名制的內(nèi)容，國(guó)家郵政局雖也有相關(guān)通知，可屬于事后懲罰而不是事前預(yù)防，僅僅限于“當(dāng)快遞行業(yè)不執(zhí)行實(shí)名制等制度，發(fā)生重大安全問(wèn)題后，才會(huì)對(duì)企業(yè)加以處罰”。

新制度的落實(shí)，必定有一段磨合期，快遞實(shí)名制涉及到民眾和快遞行業(yè)的切身利益，要想有效的運(yùn)行還需要在實(shí)踐中進(jìn)行更多的打磨和進(jìn)一步的完善?？爝f行業(yè)要進(jìn)行規(guī)范化操作，從寄運(yùn)物品先驗(yàn)視后封箱，郵件快遞X光安檢制度等，要對(duì)從業(yè)者進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)工作，明確他們的責(zé)任，同時(shí)建立相應(yīng)的監(jiān)督機(jī)制，客觀(guān)的評(píng)價(jià)機(jī)制，以便進(jìn)行查證和追責(zé)。

然而，就目前來(lái)看，依靠行業(yè)自律和規(guī)范，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，也很難讓民眾徹底放心，在該項(xiàng)制度的實(shí)施過(guò)程中，需要我們能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并且敢于正視制度實(shí)踐中暴露出的問(wèn)題，問(wèn)題不可避免，只是我們需要在制度上作出積極的回應(yīng)，在規(guī)范的行業(yè)基礎(chǔ)之上，應(yīng)當(dāng)合理分配快遞行業(yè)、員工和客戶(hù)之間的的權(quán)利和責(zé)任，為實(shí)名制打下基礎(chǔ)。