面試熱點相關背景

17日上午9點40分左右，在東城區(qū)富貴園小區(qū)，一名順豐的快遞小哥在送件時，三輪車與一輛京B牌照出租車發(fā)生剮蹭，快遞小哥遭到出租車司機的辱罵和連續(xù)掌摑。有目擊者拍下視頻并上傳到社交網(wǎng)絡，引發(fā)了網(wǎng)友的關注和憤慨。他們人肉出打人司機的姓名、手機、車牌號和家庭住址。僅一個多小時，打人司機就收到一百多個騷擾電話和辱罵短信。(4月18日《北京晚報》)

面試熱點獨家解析

@中國青年報朱達志：順豐快遞小哥被京牌車主掌摑一事，越來越熱鬧了。雖說事件主要由快遞員無意引發(fā)，但是“開汽車的”如此肆意抽打“騎電動車的”，首先就輸理;連續(xù)抽打對方六記耳光，哪怕人家連連道歉也不依不饒，簡直就是人神共憤了。事后，順豐集團官方微博連續(xù)發(fā)文，呼吁追究肇事者的刑事責任。王總的憤怒可以理解，但如果那位被打的快遞員愿意跟打人者和解，他是不能阻攔的;如果快遞員愿意接受打人者的賠償，他也無權干涉。畢竟，不是肇事者給王衛(wèi)總裁或者順豐公司多少錢，來求得“妥協(xié)”;你也沒有任何理據(jù)和權利去替當事人“第一時間拒絕任何調解”。

被打的快遞員已獲得輿論的廣泛關注和支持，順豐公司在這件事上的積極態(tài)度也獲得了人們的紛紛點贊。而針對前段時間一些城市對“快遞電三輪”的雷霆整治，順豐這一次的強硬態(tài)度表明也算順帶出了一口惡氣。對順豐來說，這件“壞事”其實已經(jīng)產(chǎn)生了極大的溢出效應，而轉化成一件對公司商譽加分無數(shù)的大好事了。那么下一步，如何“有理、有利、有節(jié)”，如何表現(xiàn)出對法律和輿論的尊重，如何善待當事人(包括快遞員和打人者)的正當訴求和法定權利，就要考驗順豐集團及其負責人的智慧和氣度了。

@人民網(wǎng)理觀：其實，施暴打人的背后，也凸顯出對規(guī)則的不尊重、對法治的不敬畏。如果沒有受到他人來自生命的威脅，為何要選擇先動手?如果有清晰可辨的責任，為何不等待警察依法處理?如果心中有對規(guī)則制度的基本遵循，為何還會輕易地當街撒氣?可見，表面上是在釋放心中的不滿，實際上是在踐踏社會普遍形成的對法律制度的守護?？梢哉f，每個人都是法律保護下的個體，人人遵守才能人人受益，隨意破壞必將自食其果。在法律面前，沒有更公平正義的解決方式，更何況是一件小糾紛?

與施暴打人者對比，受委屈的快遞小哥在接受采訪時表示期待的處理結果是“依法處理”，值得我們擊節(jié)叫好。尊重法律，何嘗不是尊重每個人的權利，何嘗不是尊重每個人的人格。當強勢主體遇到弱勢群體、當有權有勢者遇到普通老百姓、當“土著老炮兒”遇到“外來漂流者”，身份的大小、職業(yè)的貴賤、姿態(tài)的高低，不能成為評判的標準，也不能變成頤指氣使、欺軟怕硬的“凌霸”。法律面前人人平等，別讓你的情緒沖破法律框架，別讓我的權利受到無情踐踏。我們需更有敬畏之心，既抱有善意，又充分尊重法律，如此進步的終將是整個社會文明。

@農(nóng)民日報王軍榮：在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，快遞員是不可或缺的，極大方便了我們的生活。他們的勞動成果值得我們尊重。但是，在一些人的眼中，社會人員是分三六九等的，他們的辛苦付出常常得不到應有的尊重。實際上，快遞員被打的事情已經(jīng)發(fā)生多起了，被大呼小叫、莫名其妙受到欺侮偶有發(fā)生。這起快遞員被打的維權事件，是要倒逼整個社會重新審視快遞員，反思該以什么樣的姿態(tài)來看待快遞員，也表明尊重每一個勞動者，仍然任重而道遠。

“快遞員被打耳光”，讓人痛心。然而，在這起事件中，一方面快遞員所在的公司積極站在員工這一邊，積極維權，不僅有表態(tài)，而且有行動;另一方面社會上均表示對快遞員的同情和對打人者的譴責，說明社會整體對此也不能容忍。

順豐就快遞小哥被打事件發(fā)聲明，稱“對于責任，我們不會因憤怒而拋棄客觀公允;對于尊嚴，我們也不會因理解而放棄追回!”快遞公司站在自己立場維護快遞員工尊嚴是理所應當，但是只有快遞公司顯然不夠，還需要的是會社會的尊重。當然，每一個勞動者都需要獲得尊重，職業(yè)沒有高低貴賤之分，尊嚴都是平等的。

@深圳商報：一件普通的打人事件，關乎社會公平正義和個體尊嚴，也再次引起了人們對100多萬快遞小哥們工作境遇的思考。短短二十年，中國成為全球最大的快遞市場。每天，各大快遞公司要收派的快件多達七八千萬件。大大小小的包裹，都由快遞員上門取送?？爝f已成了城市運行中的基礎服務，快遞員忙碌的身影是城市一道美麗的風景線，他們是很多人都離不開的一個群體。他們很平凡，但也很動人。除了做好本職工作，有的快遞員身殘志堅，用殘缺的身體將快遞網(wǎng)點經(jīng)營得紅紅火火;有的見義勇為，在車禍、火災等現(xiàn)場不惜負傷救人……這幾年在全國及各省市評選出的一些“最美快遞員”，無不傳遞出鼓舞人心、溫暖世界的正能量，讓人肅然起敬、由衷敬佩。

和許多新生行業(yè)一樣，快遞業(yè)在跨越式發(fā)展中也暴露出很多問題，一些問題還不可小視，但無損于這個行業(yè)在國民經(jīng)濟中所處的地位，更不能因此否定快遞小哥們應該獲得的職業(yè)尊嚴。通過快遞員被打這一事件，人們也在反思：對快遞行業(yè)和快遞員的認識還需更加全面，維護從業(yè)者正當權益、促進行業(yè)健康發(fā)展的制度環(huán)境和輿論環(huán)境還需要完善，讓每一個勞動者都能有尊嚴地勞動，讓快遞小哥們得到的社會認同與他們的社會貢獻相匹配。

@紅網(wǎng)李振忠：毆打他人屬于嚴重違法，那么，交通事故中強行通行小區(qū)內窄路，未禮讓正在前方倒車的車輛，是否也有過錯?造成他人車輛損壞，是否也是一種違法行為?

因此說，該事件“人肉”出租車司機師傅恐怕就存在情緒化傾向，而情緒化不該左右法律，只能使法律執(zhí)行者更偏向于不該偏向的一方，因此也就缺乏了“人肉”的正義前提，更何況，人肉他人隱私本身就是一種違法行為。這只是一起普通的小區(qū)內發(fā)生的交通事故，打人者違法，肇事者同樣有錯。雙方均不該也不配受輿論同情。請收起廉價的同情才是法律要義。

解析：其實，在我們的日常生活中，車輛剮蹭是街頭常見糾紛。但順豐快遞小哥被打事件之所以受到廣泛關注，首要原因是打人行為的惡劣性質。說實話，不論是從工作性質，還是工作強度，抑或是收入，他們之間都相差不多，都是起早貪黑、風雨無阻，收入平平，算不上中高收入階層，要說不同，可能就是送人與送物，運輸工具市小汽車與三輪車而已。要讓常人來說，遇到這樣的事情，大家都各讓一步，合理就好，沒必要大大出手，更沒必要憑著自己那種在“皇城根”下生活的特有的優(yōu)越感來辱罵別人。

現(xiàn)代法治社會的標志就是，法律成為一個社會的普遍信仰。所以，像李某這種老炮兒作風，肯定是越來越行不通了。而且像這些每天沒日沒夜穿行于城市街頭的快遞小哥，他們要依靠出賣體力與辛苦汗水掙錢養(yǎng)家，其也同時為所有人帶來了生活的便利享受;因此，他們同樣應該受到人們的尊重，這才是人們理應秉持的認知、思想、精神和境界。如果一個人可以歧視他人，并因此理所當然的任意無德或非法地對待他人，那么每個人也就都有可能成為這種非文明思維者的加害者。與此同時，我們也應該警惕暴力思維以及類似李某這種“老炮兒”行為，這才是杜絕類似事件發(fā)生的理性途徑。