【材料】

前兩天，張大爺帶著外孫在沂州路一小區(qū)內(nèi)散步時，險些被一輛從身后疾駛而來的私家車撞到，驚嚇之余，細(xì)心的張大爺發(fā)現(xiàn)，該小區(qū)的入口沒有設(shè)置車輛限速標(biāo)志。“市區(qū)道路都有限速標(biāo)志，居民小區(qū)內(nèi)老人孩子這么多，就更應(yīng)該限速了。”張大爺?shù)倪@個想法得到小區(qū)眾多居民的認(rèn)同。

不過，記者在多個小區(qū)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，即使小區(qū)設(shè)置了限速標(biāo)志，許多也是淪為了擺設(shè)。連日來，記者探訪10多個居民小區(qū)發(fā)現(xiàn)，盡管許多小區(qū)入口都設(shè)有限速標(biāo)志，但許多車主在進入小區(qū)后，并沒有按照限速牌行駛。

記者在該小區(qū)大門外觀察了近20分鐘，進進出出的車輛有一半沒有按照限速牌行駛，許多車主在進入小區(qū)大門口時會減速，但進入小區(qū)之后又會馬上提速，個別車輛進入小區(qū)，時速達(dá)到了三四十公里。

【解析】

小區(qū)內(nèi)車輛存在超速現(xiàn)象，是造成小區(qū)內(nèi)交通事故頻發(fā)的主要原因，嚴(yán)重威脅了小區(qū)居民的人身安全，相關(guān)管理部門應(yīng)該重視這一問題，多方合作，加強管理，消除這一安全隱患。

造成這一現(xiàn)象的原因主要有：

一、小區(qū)內(nèi)道路屬于物業(yè)公共區(qū)域，不屬于公共交通道路，小區(qū)內(nèi)車輛行駛限速在不公安機關(guān)交通管理部門的管轄和職責(zé)范圍。

二、小區(qū)內(nèi)車輛限速規(guī)定可由業(yè)委會制定并委托物業(yè)公司管理，但是物業(yè)公司沒有處罰權(quán)和測速設(shè)備，對于小區(qū)內(nèi)行車過快只能提醒或勸阻，更多時候只能依靠車主自覺遵守小區(qū)限速規(guī)定。

三、很多小區(qū)采取時速限制5公里、限速10公里的規(guī)定，但是大部分車組認(rèn)為這一規(guī)定并不合理，限速太低難以操作。

小區(qū)車輛超速行駛問題需要各方共同努力解決。

首先，國家應(yīng)該加大有關(guān)方面的立法，對小區(qū)內(nèi)車輛限速做出明確規(guī)定，并就處罰權(quán)進行進一步的明確，更好約束車主行為。

其次，物業(yè)公司應(yīng)該推動業(yè)主委員會根據(jù)小區(qū)實際情況和居民意見，制定合理的小區(qū)限速規(guī)則。在小區(qū)部門路段設(shè)置減速坡或減速帶，控制小區(qū)內(nèi)撤訴，在小區(qū)內(nèi)實行人車分流。

第三，社區(qū)居委會應(yīng)該與物業(yè)公司合作，做好小區(qū)居民的交通安全宣傳教育工作，引導(dǎo)居民遵守交通規(guī)則。