熱點(diǎn)背景：

共享單車是指企業(yè)在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù)，是一種分時(shí)租賃模式。共享單車是一種新型共享經(jīng)濟(jì)。

2016年底以來，國內(nèi)共享單車突然就火爆了起來，在街頭，仿佛一夜之間，共享單車已經(jīng)到了“泛濫”的地步，各大城市路邊排滿各種顏色的共享單車。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，除了較早入局的摩拜單車、ofo外，整個(gè)2016年至少有25個(gè)新的共享單車品牌洶涌入局，其中甚至還包括電動(dòng)自行車共享品牌。

但與此同時(shí)，北京市西城區(qū)的10條大街禁止停放共享單車;還有新聞直接寫“上海一男孩騎共享單車被撞身亡”，還說是第一起“因騎共享單車出事故”之類，真的是一下子把“共享單車”推到了輿論的風(fēng)口浪尖，此外，針對(duì)共享單車的負(fù)面輿論也不在少數(shù)，包括對(duì)亂停亂放、燒錢的批評(píng)，以及質(zhì)疑押金用到哪了。

面試命題預(yù)測：

共享單車因其便利性越來越受到人們關(guān)注，但隨之而來“上海一男孩騎共享單車被撞身亡”，亂停亂放等問題也把共享單車推向了風(fēng)口浪尖，共享單車該何去何從。請(qǐng)你談?wù)剬?duì)于共享單車的看法。

解析：

共享單車在全國各大城市如雨后春筍般地出現(xiàn)已經(jīng)有一段時(shí)間，可以說它的成功在于理念的創(chuàng)新以及針對(duì)“城市病”的對(duì)癥下藥，是共享經(jīng)濟(jì)的成功范例。不需要買整個(gè)一輛自行車，只需要每次使用付一點(diǎn)租車的費(fèi)用，在一定程度上人們更易接受這類支出。并且很好的解決了當(dāng)下熱門的“最后一公里”問題，近距離的直接單車出行，遠(yuǎn)距離的也可以再公車等之后，由公交站騎到小區(qū)，非常便利。當(dāng)然對(duì)于整個(gè)社會(huì)來說也在一定程度上減少了汽車等的使用，緩解交通壓力、環(huán)境污染。

但是與此同時(shí)，我們也應(yīng)該看到還是有很多問題產(chǎn)生，首先是二維碼被刮花，數(shù)字也被刮花，甚至砸碎了鎖搬回了家、車把被卸掉，車座被砸碎等等的新聞屢見不鮮。有的人是把自己的二維碼貼上去等著沒注意的人支付到自己的賬上。另一面，也有的單車隨意停放，有的人使用后并沒及時(shí)終止鎖上，所以才出現(xiàn)了有的孩子找沒上鎖的單車隨意騎上路，才有了“上海一男孩騎共享單車被撞身亡”。這些我們都不得不重視。

因此“共享單車”要想真正長久的，優(yōu)秀的經(jīng)營下去，這些問題就必須要得到解決，單車的管理上需要進(jìn)一步加強(qiáng)，比如加密、支付方式，比如一些相對(duì)流量較大地點(diǎn)的監(jiān)控。在政策法規(guī)上也應(yīng)必須盡快完善、細(xì)化，讓那些違規(guī)違法者真正承擔(dān)應(yīng)有的懲罰。當(dāng)然，對(duì)于我們每個(gè)公民，每一個(gè)會(huì)使用“共享單車”的人來說，自身的素質(zhì)的提高也是最基本，最重要的，也只有這樣“共享單車”才能更好的發(fā)展，我們的社會(huì)、國家才能更加美好。